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        王者?亡者? 動力電池行業誰是真的強者

        對每個動力電池制造商而言,要成為真正的強者,必須經歷血與火的考驗。畢竟,對于終結燃油車 ... 查閱全文
        2018-08-10

        動力電池回收市場迎來爆點 企業:沒米下鍋?

        由于沒有成熟的國外經驗可借鑒,動力電池回收再利用處在“摸著石頭過河”階段,其中存在的問 ... 查閱全文
        2018-08-09

        觀察 | 新能源汽車能成為邊緣車企的“藥神”嗎?

        可以看出,中小企業,或者說邊緣企業都在試圖抓住新能源汽車這一救命稻草。不過,在傳統燃油 ... 查閱全文
        2018-08-09

        剛發展就洗牌?充電樁行業將進入“大玩家”時代

        近兩年來出局或者面臨出局的充電樁企業不下10家。盡管這個說法還沒有準確的統計,但全國乘用車 ... 查閱全文
        2018-08-09

        多地動輒規劃上千億規模 動力電池行業是否過熱引關注

        最新信息和數據表明,動力電池企業不斷遭遇危機,碳酸鋰等動力電池原材料價格也在節節下挫。 ... 查閱全文
        2018-08-08

        鋰電池、固態電池、燃料電池齊頭并進 未來動力電池誰主沉浮?

        目前,鋰電池已深受行業認可,固態電池和燃料電池也以更加優異的性能被寄予厚望,在動力電池 ... 查閱全文
        2018-08-08

        光伏人直面挑戰 堅定看好產業未來發展前景

        2017年末,我國可再生能源裝機約占總發電裝機36.5%,可再生能源發電量約占總發電量25%。光伏產業 ... 查閱全文
        2018-08-07

        一半海水一半火焰 氫燃料電池乘用車幾多歡喜幾多愁

        據第三方數據顯示,自2013年氫燃料電池乘用車進入市場至2017年底,全球總計只售出6475輛氫燃料電 ... 查閱全文
        2018-08-07

        新能源車后補貼時代 :“占號車”銷量下跌 淘汰賽升級

        更令人擔憂的是那些造車新勢力,很可能其產品還沒正式投放市場,補貼就已經沒有了。此外,特 ... 查閱全文
        2018-08-01

        新興能源商業化三大障礙:開采爭議 成本較高 技術瓶頸

        通常來說,如果發展電解水制氫,需要較為豐富的水資源和比較低廉的電價支持;也可以通過氯堿 ... 查閱全文
        2018-07-30

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