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        光伏行業短期或面臨較大調整 業績能否撐得住?

        國家發改委近期公布一份簽發日期為“5月31日”,并由財政部、能源局等聯合推出的《2018年光伏發 ... 查閱全文
        2018-06-06

        純電動汽車項目審批權力下放 新造車企業資質申請難度增加

        一旦實施后,首先對已進行清理的6年的“僵尸企業”,能通過有效的政策得到控制和減少;其次, ... 查閱全文
        2018-06-06

        下一個中興事件?電池材料核心專利缺失之殤

        談到鋰離子電池,東亞三強中、日、韓牢牢占據著鋰離子電池的第一梯隊,國內CATL、BYD等巨頭迅速 ... 查閱全文
        2018-06-05

        新政刺破光伏行業小泡沫 短痛免長痛

        雖然這場消息早就不脛而走的會議,仿佛“善解人意”地避開了展會,卻還是不經意間袒露了會議 ... 查閱全文
        2018-06-05

        新能源汽車“暗戰”:動力電池的“遠東時代”誰最焦慮?

        定制化程度太高導致外包沒有成本優勢、保障關鍵技術的核心競爭力、擔心強勢供應商的壟斷地位 ... 查閱全文
        2018-06-04

        如何打贏破局之戰?談氫燃料電池車的發展之路

        技術壁壘、成本控制、燃料電池的能量轉換效率、氫氣制備運輸的安全隱患、與加氫站等基礎設施 ... 查閱全文
        2018-06-03

        燃料電池產業深度報告 市場與技術趨勢分析

        燃料電池在交通領域(汽車、無人機)的市場導入已經開始,未來幾年有望逐步放量,未來或許成 ... 查閱全文
        2018-06-01

        回收利用難度大、成本高 動力電池梯次利用道阻且長

        近幾年,我國動力電池技術進步迅速,無論是性能還是密度都有了很大提升。但目前已經退役的動 ... 查閱全文
        2018-06-01

        新能源物流車運營補貼呼聲起 補貼退坡運營成本優勢減弱

        生產旺,運營難。中國汽車工業協會日前公布的數據顯示,今年4月,我國新能源商用車銷售1萬輛, ... 查閱全文
        2018-06-01

        迷茫時期責權不明 報廢電動汽車如何處置

        共贏的局面需要市場多方聯合,做好逆向體系管理,無論是梯次利用還是回收拆解,前提是要監控 ... 查閱全文
        2018-05-31

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