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        鋰電大國的隱憂與挑戰 :資源豐富利用欠缺 電池回收基本空白

        “盛世”表象之下,資源開發利用能力落后、動力電池技術水平不高、電池回收再利用體系空白等 ... 查閱全文
        2018-07-02

        電解液之殤:產能待出清 價格仍將低位徘徊

        電解液相關企業股價2017年起跌跌不休,緣于其行業產能過剩,供大于求的局面。 ... 查閱全文
        2018-06-30

        200億市場規模 解析高鎳三元正極電池的投資要點和技術干貨

        2020年NCM811正極需求將達7.7萬噸,市場規模將破200億。NCM111及523由于量產難度較低,在2017年為市場主 ... 查閱全文
        2018-06-29

        全國政協副主席萬鋼:關于燃料電池汽車發展的思考

        在過去的十多年當中,在國家科技計劃和產業技術創新工程的支持下,我們國家開展了氫能燃料電 ... 查閱全文
        2018-06-29

        前三名動力電池企業占7成市場份額 淘汰賽加劇

        國內動力電池行業“頭部企業”優勢明顯,2018年前5個月,排行前三名的動力電池企業占據行業近 ... 查閱全文
        2018-06-28

        智能汽車研發掀熱潮 業界稱離解放雙手還很遠

        從避免交通事故角度考慮,一輛智能汽車在上路行駛之前,大概需要100億英里的測試里程。這種級 ... 查閱全文
        2018-06-27

        別讓虛假繁榮遮住了眼 四大危機考驗動力電池未來

        2020年政策保護期過后,外資企業再次進入中國市場,以寧德時代為代表的領頭羊企業,勢必要經歷 ... 查閱全文
        2018-06-26

        【組圖】日本豐田在燃料電池汽車的研發進展及專利分析

        豐田汽車主要的內部公司按產品類型和地區可分為7個子公司和2個事業部,分別為先進技術開發公司 ... 查閱全文
        2018-06-25

        壽命一般3到5年 一塊報廢動力電池的重生之旅

        數據顯示,截至2017年年底,中國新能源汽車的保有量達到180萬輛。對于早期投入市場的電動汽車而 ... 查閱全文
        2018-06-24

        看燃料電池汽車發展的上海樣本 基礎設施建設為首要抓手

        作為一種全新的能源,氫能真正能實現碳的零排放。作為解決可再生能源不穩定和不持續問題的有 ... 查閱全文
        2018-06-24

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