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        低速電動(dòng)車企轉(zhuǎn)型生產(chǎn)高速車 勝算幾何?

        低速電動(dòng)車企轉(zhuǎn)型為高速車企,早已有之。御捷創(chuàng)立領(lǐng)途,雷丁收購秦星,富路聯(lián)手北京汽車制造 ... 查閱全文
        2018-10-07

        打破沉悶的配色局面 2018年國產(chǎn)手機(jī)漸變色成熱潮

        今年國產(chǎn)手機(jī)刮起了一股“漸變色”的熱潮,越來越多的手機(jī)采用這種漸變色風(fēng)格,從旗艦手機(jī)慢 ... 查閱全文
        2018-10-03

        電動(dòng)汽車“叫好不叫座” 盈利仍是難題

        初步跡象顯示,隨著汽車生產(chǎn)商根據(jù)減排進(jìn)展陷入停滯以及消費(fèi)者需求疲軟的情況進(jìn)行調(diào)整,電動(dòng) ... 查閱全文
        2018-10-02

        工信部連發(fā)“金令”篩新能源車企 尸位素餐者將遭“下架”警告

        隨著外資在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)力,以及補(bǔ)貼政策在2020年的徹底退出,中國車企在這一輪競爭中的 ... 查閱全文
        2018-10-02

        新能源積分交易供大于求 雙積分“藥效”驟降?

        在雙積分政策制定之初,便僅對2019年、2020年兩年進(jìn)行了積分要求,2020年之后的積分比例設(shè)限還有 ... 查閱全文
        2018-09-29

        無補(bǔ)貼項(xiàng)目時(shí)代迫近 光伏領(lǐng)跑者進(jìn)階戰(zhàn)不再變臉

        隨著無補(bǔ)貼項(xiàng)目時(shí)代的迫近,光伏領(lǐng)跑者將成為常態(tài),下一步需要做的更多的可能是明確邊界條件 ... 查閱全文
        2018-09-28

        五措并舉推動(dòng)電動(dòng)汽車儲(chǔ)能發(fā)展 落實(shí)充電峰谷電價(jià)政策

        要從市場準(zhǔn)入、商業(yè)模式、價(jià)格機(jī)制、用戶宣傳和技術(shù)研發(fā)等五方面著力,破除用戶接受度、機(jī)制 ... 查閱全文
        2018-09-27

        電動(dòng)汽車儲(chǔ)能的關(guān)鍵:商業(yè)模式與政策激勵(lì)

        目前電動(dòng)汽車用戶對儲(chǔ)能認(rèn)知較為有限,一般消費(fèi)者對動(dòng)力電池壽命存在顧慮,而動(dòng)力電池能量密 ... 查閱全文
        2018-09-27

        全球車隊(duì)積極宣傳電動(dòng)化 真的需要那么多電動(dòng)車嗎?

        電動(dòng)汽車被認(rèn)為是形象的提升。這究竟是特斯拉努力的結(jié)果還是對柴油污染的強(qiáng)烈抵制,很難說。 ... 查閱全文
        2018-09-26

        電動(dòng)汽車想跑快 能源替代不是唯一辦法

        全球主要發(fā)達(dá)國家如德、日、美等,都在根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢重新規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,力求在汽 ... 查閱全文
        2018-09-25

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