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        成本優勢疊加性能提升 “少數派”磷酸鐵鋰電池能否逆襲

        對于三元電池原材料價格上漲,磷酸鐵鋰電池能否收復乘用車失地的問題仍存在爭議。爭論的焦點 ... 查閱全文
        2018-11-06

        破解商業化難題 燃料電池汽車何時才能“氫裝上陣”

        一個業內公認的事實是,因為泛在、清潔的特性以及商業化推廣的潛力,氫能一直是國際能源變革 ... 查閱全文
        2018-11-04

        空頭祭出回馬槍 新能源故事能否拯救鎳市

        雖然A股近日開始企穩,但與電解鎳相關的公司股價仍偏弱。盡管新能源汽車用鎳將是鎳的需求增長 ... 查閱全文
        2018-11-03

        新能源汽車產業鏈入“紅海”? 成績單現端倪

        對比傳統燃油車,新能源汽車產銷仍然強勁,但補貼退坡,加上產業鏈上游部分行業前兩年擴建的 ... 查閱全文
        2018-11-02

        無人機、無人車加入快遞大軍 我們將如何收快遞?

        數據顯示,到2020年我國快遞配送量有望升至1000億件。中國快遞協會原副秘書長邵鐘林認為,借助智 ... 查閱全文
        2018-10-31

        事故再警示 誰為電動汽車續駛里程縮水埋單

        今年以來,頻頻發生的電動汽車自燃事件令行業不得不再次重申電動汽車安全的重要性。自燃事件 ... 查閱全文
        2018-10-25

        電動汽車產業進入成長關鍵期 2018年全球銷量超160萬臺

        由于全球能源緊缺、環境污染和駕駛安全挑戰日益加大,全球汽車產業正朝著電動化、智能化、網 ... 查閱全文
        2018-10-17

        預計到2050年我國氫燃料電池車和氫能發電可大規模應用

        對于當前發展迅速的燃料電池汽車來說,最“卡脖子”的地方是加氫站建設。由于目前我國法規要 ... 查閱全文
        2018-10-16

        純電動乘用車變革在即 實力龍頭車企將深度受益

        近年來,包括補貼、積分、投資管理和安全排查在內的產業政策日趨嚴格,政策倒逼純電動乘用車 ... 查閱全文
        2018-10-11

        把脈動力電池行業:產能過剩真的來了?

        近年來,我國動力電池產業發展勢頭強勁,2017年出貨量達44.5GWh,同比增速44%,占全球市場份額高達 ... 查閱全文
        2018-10-09

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