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        2030年目標(biāo)百萬(wàn)輛 氫燃料電池汽車(chē)大規(guī)模“上路”還差啥

        統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年,我國(guó)FCEV總銷(xiāo)量為1100多輛,距離3年之后要達(dá)到5000輛的目標(biāo),尚有不小差距。 ... 查閱全文
        2018-06-04

        純電動(dòng)車(chē)投資門(mén)檻提高:新能源車(chē)資質(zhì)發(fā)放或迎“松口期”

        《意見(jiàn)稿》對(duì)新能源企業(yè)投資、產(chǎn)品研發(fā)、建設(shè)規(guī)模等方面都做出了更為嚴(yán)格細(xì)致的規(guī)定,也預(yù)示 ... 查閱全文
        2018-06-04

        190億補(bǔ)貼“秋后到賬” 新能源車(chē)退坡效果明顯

        119家嗷嗷待哺的車(chē)企得到共計(jì)189.72億元補(bǔ)貼款,其中涉及2016年的補(bǔ)貼款123.3億元,2017年的補(bǔ)貼款 ... 查閱全文
        2018-06-02

        動(dòng)力電池梯次利用道阻且長(zhǎng) 成熟商業(yè)模式是市場(chǎng)化前提

        當(dāng)前市場(chǎng)上,部分退役動(dòng)力電池性能不佳,安全風(fēng)險(xiǎn)高,并不適合梯次利用,這也導(dǎo)致梯次利用市 ... 查閱全文
        2018-06-01

        電動(dòng)自行車(chē)保有量約兩億輛 相關(guān)安全事故該如何避免

        近日,兩項(xiàng)有關(guān)電動(dòng)自行車(chē)的新舉措引發(fā)關(guān)注:國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室決定自今年5月起開(kāi)展電動(dòng)自行 ... 查閱全文
        2018-05-30

        亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“咄咄逼人” 歐洲電池聯(lián)盟能收復(fù)失地?

        去年10月,歐盟宣布啟動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,大眾、寶馬、戴姆勒、雷諾、西門(mén)子、巴斯夫、索爾維、瑞 ... 查閱全文
        2018-05-28

        日韓注資擴(kuò)產(chǎn)備戰(zhàn)2020 動(dòng)力電池白刃戰(zhàn)兩年倒計(jì)時(shí)

        然而伴隨著2020年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼結(jié)束日近、多家國(guó)外電池巨頭重新進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng),都讓自主品牌感 ... 查閱全文
        2018-05-22

        新國(guó)標(biāo)限速:25kw/h 超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)退市“倒計(jì)時(shí)”

        根據(jù)公安部交通管理局提供的數(shù)據(jù)顯示,2013年至2017年的5年間,全國(guó)共發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)肇事致人傷 ... 查閱全文
        2018-05-20

        汽車(chē)制造40年:從傳統(tǒng)汽車(chē)到新能源汽車(chē)的“蝶變”

        一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,2017年,中國(guó)已連續(xù)三年成為世界最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),全球新能源車(chē)企銷(xiāo)量TOP ... 查閱全文
        2018-05-17

        動(dòng)力電池退役潮正襲來(lái) 梯次利用儲(chǔ)能市場(chǎng)受熱捧

        在業(yè)內(nèi)看來(lái),動(dòng)力電池在新能源汽車(chē)上的使用年限一般在3-5年左右,當(dāng)電池容量降至75%左右,就 ... 查閱全文
        2018-05-16

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