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《中國氫能行業(yè)發(fā)展白皮書（2020年）》

《中國氫能行業(yè)發(fā)展白皮書（2020年）》針對氫能產(chǎn)業(yè)政策、中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、2019年氫能行業(yè)競爭格局、氫能行業(yè)發(fā)展趨勢等進(jìn)行了詳細(xì)的研究和分析。... 查閱全文
2020-08-17

政策紅利難享國內(nèi)燃料電池乘用車發(fā)展迷茫

目前，我國燃料電池汽車發(fā)展還存在政策法規(guī)不完善、基礎(chǔ)設(shè)施不完備、核心技術(shù)待突破等問題。尤其是在基礎(chǔ)設(shè)施這方面，加氫站的建成成本高，儲氫技術(shù)挑戰(zhàn)大等難題制約著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。... 查閱全文
2020-08-13

氫能發(fā)展現(xiàn)狀與前景展望未來10-20年將迎來快速發(fā)展重大機(jī)遇期

全球氫能產(chǎn)業(yè)處于快速發(fā)展前期，預(yù)計隨著技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)資本的持續(xù)投入，未來10~20年全球氫能產(chǎn)業(yè)將迎來快速發(fā)展的重大機(jī)遇期。... 查閱全文
2020-08-01

7月氫燃料電池迎來快速發(fā)展眾車企強(qiáng)化布局

氫能產(chǎn)業(yè)作為促進(jìn)節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的重要路徑，已成為各界共識，其發(fā)展離不開政策支持。一月內(nèi)，從國家到地方多政策落地。... 查閱全文
2020-07-31

八位院士談氫能：氫能正迎來快速發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期

7月24日，在中國石化舉行的氫能發(fā)展戰(zhàn)略研討會上，八位特邀院士、專家圍繞氫能技術(shù)、氫能經(jīng)濟(jì)、氫能產(chǎn)業(yè)鏈等問題發(fā)表自己的觀點(diǎn)，他們普遍認(rèn)為，隨著技術(shù)日趨成熟、成本大幅下降，氫能正迎來快速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。... 查閱全文
2020-07-28

豐田“豪賭下注”的氫燃料電池真的是未來大趨勢？

從目前主流行業(yè)發(fā)展方向看，未來新能源汽車發(fā)展路線中，動力電池和氫燃料電池將兩條路線并存，前者將在乘用車市場有著更加廣泛的發(fā)展空間，而后者則在商用車及長途運(yùn)輸領(lǐng)域更具發(fā)展?jié)摿Α?.. 查閱全文
2020-07-21

燃料電池汽車上半年僅銷售403輛氫能汽車由熱轉(zhuǎn)冷？

資料顯示，2015-2019年間，我國燃料電池汽車的銷量分別為10輛、629輛、1275輛、1527輛、2737輛，截至2019年底我國氫燃料電池汽車保有量達(dá)到了6175輛。2019年的銷量是2015年的273.7倍，是2018年的1.79倍。... 查閱全文
2020-07-21

近年來，氫燃料電池行業(yè)發(fā)展迅速，但受產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)技術(shù)瓶頸限制，當(dāng)前市場上的電堆性能多集中在30kW至60kW，超過110kW的應(yīng)用幾乎寥寥無幾。如果功率小了，可能性能達(dá)不到重卡的應(yīng)用水平。驥翀氫能的130KW以上的金屬板電堆應(yīng)用在重卡上，國內(nèi)外尚不多見。... 查閱全文
2020-07-12

山東氫能十年規(guī)劃發(fā)布新一輪地方發(fā)展熱潮到來

事實(shí)上，隨著氫能發(fā)展熱，近兩年很多地方都制定了地方氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，還有些地方結(jié)成區(qū)域性聯(lián)盟，大力推動區(qū)域內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。... 查閱全文
2020-07-01

氫燃料電池核心部件國產(chǎn)化進(jìn)程加快多個項目有了新進(jìn)展

近期，多家公司披露了燃料電池相關(guān)項目的新進(jìn)度：新研氫能年產(chǎn)1000臺（套）金屬板燃料電池電堆自動化生產(chǎn)線投入生產(chǎn)；賽藍(lán)得氫能年產(chǎn)2000套氫燃料電池電堆產(chǎn)業(yè)化項目備案；未來氫能150萬平方米/年燃料電池膜及配套化學(xué)品產(chǎn)業(yè)化項目竣工。... 查閱全文
2020-06-26

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