2022年10月，胡明祥發(fā)起成立盤古新能源，帶領團隊攻克高能量密度、長循環(huán)等核心技術(shù)，成功實現(xiàn)鈉離子電池量產(chǎn)，推動了國內(nèi)鈉電產(chǎn)業(yè)化進程。...

楊揚主要從事固態(tài)電池、鋰金屬電池及無負極鋰電池技術(shù)開發(fā)，先后以第一作者在Sci. Adv.、Coord. Chem. Rev.、Adv. Sci.等國際頂級期刊發(fā)表論文10余篇。...

楊越2022年博士畢業(yè)于武漢理工大學，師從木士春教授，于2025年入職于昆侖新材，現(xiàn)負責氧化物和鹵化物固態(tài)電解質(zhì)的研發(fā)，著重于固態(tài)電解質(zhì)從小試到中試的驗證、規(guī)模...

吳凡，中科院物理所博導；國科大教授；共青團常州市委副書記；溧陽中科固能新能源科技有限公司董事長。...

袁定凱深耕鋰離子電池行業(yè)25年，在研發(fā)、銷售、制造、管理、工廠建設等多崗位有著豐富的從業(yè)經(jīng)驗，為國內(nèi)首批聚合物電池的研發(fā)者之一，首批磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化推...

朱星寶主持包括國家自然科學基金面上項目（2項）、國家自然科學基金青年項目、省自然科學基金面上項目、航天科工聯(lián)合基金、總裝備部重點項目、企業(yè)聯(lián)合技術(shù)開發(fā)...

楊紅新，蜂巢能源科技股份有限公司董事長兼首席執(zhí)行官（CEO），中國動力電池行業(yè)領軍人物，以其前瞻性戰(zhàn)略布局與技術(shù)創(chuàng)新能力，帶領蜂巢能源在三年內(nèi)躋身全球動力...

對比2025年全年4531.55億元的投資總額，2026年僅一季度的投資額已接近去年全年投資額的50%，2026年的開篇，頭部企業(yè)用真金白銀宣告了新一輪產(chǎn)業(yè)周期的開啟。...

英國《金融時報》的報道稱，能源結(jié)構(gòu)、供應商的多元化以及繞過海灣地區(qū)的其他通道選項，使中國的出口商將更具競爭力。...

據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計，2月，我國電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資擴產(chǎn)節(jié)奏走向以技術(shù)升級、零碳生態(tài)建設和下一代電池技術(shù)商業(yè)化為核心的高質(zhì)量發(fā)展階段，新官宣或簽約投資擴...

本次審核結(jié)果中，富時中國指數(shù)系列均有成分股調(diào)整。其中，涉及電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)共29家。...

?豪鵬科技董事長潘黨育認為，無論是消費類電池、儲能電池或者動力電池，市場對中高端產(chǎn)品的需求依然強勁。雖然消費類產(chǎn)品更強調(diào)高能量密度、快充技術(shù)，而儲能產(chǎn)...

歐盟擬對中國產(chǎn)電動車加征關(guān)稅一事持續(xù)引發(fā)業(yè)界關(guān)注。中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教在接受風口財經(jīng)記者采訪時表示，“短期內(nèi)，中國一是要積極申訴，爭...

對于我國此時重金投入全固態(tài)電池研發(fā)的原因，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教在接受時代周報采訪時表示，國家層面的重金支持，頭部企業(yè)的示范帶動，將有...

在動力電池領域，中企正在2023年迅速搶占海外市場份額，這一年也被視為收獲期。...

做更懂電池工藝的設備制造商，正是億鑫豐的愿景目標。在這背后，則是其持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新的韌性。...

憑借在新能源行業(yè)豐富的經(jīng)驗，利元亨研究院院長杜義賢關(guān)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的觀點值得深思。在他看來，對于企業(yè)來說，智能制造是工具，而非目的。因此，企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型...

豪鵬科技堅持走國際化市場路線，外銷占比較高，80%以上客戶來自歐、美、日、韓等發(fā)達國家，目標客戶群定位為世界500強和細分行業(yè)TOP10品牌商。...

航盛鋰能董事長黃繼宏表示，航盛鋰能目前在全國共布局4個工廠，規(guī)劃產(chǎn)能18萬噸，已投產(chǎn)6萬噸，明年后計劃再投產(chǎn)8萬噸。此前公司聚焦數(shù)碼類客戶，細分市場穩(wěn)定，今...

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教接受媒體采訪時表示，作為中國動力電池的龍頭企業(yè)，寧德時代和比亞迪在海外市場目前的主要競爭對手是...

今年以來，多家主流電池企業(yè)馬不停蹄地擴產(chǎn)能、強產(chǎn)品、延鏈條、拓客戶，行業(yè)競爭甚是激烈。與此同時，原材料價格持續(xù)攀升，新能源汽車補貼退出，不同技術(shù)路線投...

經(jīng)過幾年的努力，蜂巢能源在高速疊片工藝開發(fā)與應用、高安全性無鈷電池、長壽命固態(tài)電池、車規(guī)級AI智能制造等方面處于全球領先水平，累計申報專利超過2800項，其中...

華友鈷業(yè)董事長陳雪華建議加快健全磷酸鐵鋰電池回收責任制度，明確要求磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)企業(yè)通過自建回收體系或鼓勵與上下游企業(yè)合作共建等方式，提升退役電池回...

清華大學先進電池研究所所長、晶核能源創(chuàng)始人兼CEO李延濤透露商業(yè)化路徑：以eVTOL為切入點，同步布局超充重卡與智能汽車，目標直指800Wh/kg技術(shù)制高點。...

曾毓群博士判斷，隨著零碳技術(shù)持續(xù)進步，2030年將成為可持續(xù)能源時代元年。基礎科學研發(fā)依然是變革的源泉，科學探索為可持續(xù)能源時代創(chuàng)造可能性，但工程和制造決...

2025年，華為攜手車企伙伴，乾崑智駕累計為140多萬輛乘用車裝上智慧大腦，輔助駕駛里程近70億公里，守護每一次安全出行。...

藍海之下暗礁遍布。遠景高級副總裁、遠景儲能總裁田慶軍警示，出海并非“遍地黃金”，企業(yè)必須清醒認識三大風險，...

新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從來都是創(chuàng)新者的賽道。復合銅箔從技術(shù)探索到產(chǎn)業(yè)化推進，從傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)到3D創(chuàng)新，正是中國新能源企業(yè)自主創(chuàng)新、攻堅克難的生動縮影。 ...

電池網(wǎng)注意到，民營企業(yè)科技人才實現(xiàn)重要突破，在2025年當選中國工程院院士名單中，比亞迪廉玉波當選機械與運載工程學部院士、寧德時代吳凱當選能源與礦業(yè)工程學...

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會副會長張江峰表示，“隨著需求端的穩(wěn)定增長，預計2025年全球鋰需求量約為163萬噸LCE，同比增長25%。”...

崔東樹總結(jié)稱，“十五五”規(guī)劃期間，中國汽車年產(chǎn)銷規(guī)模預計將達到4000萬輛，汽車出口將達到1000萬輛，新能源汽車將成為市場絕對主流，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)全面普及，中國...

深圳市雄韜電源科技股份有限公司副總裁兼CTO陳宏表示，當前的“大洗牌”是行業(yè)走向成熟的必經(jīng)階段。...

中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟/電池百人會理事長于清教表示，“面對當前國內(nèi)市場需求趨緩與海外市場環(huán)境各種不確定性疊加的復雜形勢，我們比以往任何時候都更需要...

中國科學院院士歐陽明高預計，三到五年內(nèi)可實現(xiàn)300—350瓦時/公斤的全固態(tài)電池裝車驗證，但呼吁產(chǎn)業(yè)化需“慎重推進，不要連滾帶爬”。...

在今年全國兩會上，圍繞新能源產(chǎn)業(yè)，代表委員們一系列高含金量的發(fā)聲，為中國企業(yè)在全球能源變革下半場搶占先機、鞏固核心競爭力提供了重要的方向指引。...

雷軍共提出五項主要建議，包括《關(guān)于加快推動通用人形機器人在智能制造中應用的建議》《關(guān)于共建智能汽車時代交通安全文明體系的建議》《關(guān)于進一步加快培育智能...

新能源汽車逐步取代傳統(tǒng)能源汽車，是一場重大的產(chǎn)業(yè)革命。電動化目前只是達到了能用的水平，還遠沒有達到好用的階段。在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新方面，在充換電網(wǎng)絡建設方面...

盡管存在諸多優(yōu)勢，但是復合集流體目前仍存在的問題需要解決，僅有少數(shù)企業(yè)能實現(xiàn)批量生產(chǎn)。...

目前，多氟多在新能源電池領域已形成三大基地協(xié)同發(fā)展的格局：北基地（焦作新能源）規(guī)劃產(chǎn)能50GWh，南基地（寧福新能源）規(guī)劃產(chǎn)能120GWh，海外基地規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，總...

新能源革命下半場最重要的突破和機會是固態(tài)電池與智能駕駛。...

展望未來，挑戰(zhàn)下蘊藏機遇。于清教建議，投資布局重點聚焦：新能源礦產(chǎn)資源的保障，充分挖掘細分市場增長潛力與新風口創(chuàng)新紅利，以及產(chǎn)業(yè)鏈股權(quán)投資和智能裝備國...

在ABEC 2025分論壇一環(huán)節(jié)，圍繞“技術(shù)破局：固鈉等下一代電池技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)”這一主題，組委會特邀7位業(yè)內(nèi)大咖進行深入探討與分享。...

2020年，“新三樣”出口額還只有2200億元，占外貿(mào)出口比重不足5%；但到2023年，這一數(shù)字突破1萬億元，2024年更攀升至1.2萬億元，占比躍升到15%；2025年上半年，它們繼續(xù)以...

在永康市先進技術(shù)產(chǎn)業(yè)研究院/長三角物理研究中心正極材料負責人周琳看來，基于當前鈉電的規(guī)模和碳酸鋰的價格，鈉電在附加值高的細分市場具有一定的性價比。鈉電...