電動汽車歸根到底，還是國家想將個人交通、公共交通很大一些依賴石油的能源路徑往電網上轉移，可是轉移數量小的話沒啥用，轉移大了對國家的配電網影響很大。...

這一輪充電樁概念股的上漲開始于9月20日，Wind統計顯示，截至最新，15只概念股股價無一下跌。其中，漲幅居前的奧特迅（002227.SZ）、萬馬股份（002276.SZ）、特銳德（300001.SZ）分別上漲了66.57%、58.75%和42.78%。而隨著股價快速上漲，相關概念股的估值也水漲船高。...

貴州新能源汽車基礎配套設施充電樁生產建設啟動儀式在貴陽舉行，未來3年項目建設方預計投入5億元資金，致力于新能源汽車基礎設施的開發和建設，這將進一步推動貴陽乃至全省新能源汽車的普及，助力節能減排。...

截至8月31日，鐵塔公司承接電信企業塔類建設需求40.9萬，已開工建設33.2萬，已交付27.1萬。減少近20萬座基站建設，節約行業投資近400億元。...

到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。...

在建設目標方面，意見提出，到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求；建立較完善的標準規范和市場監管體系，形成統一開放、競爭有序的充電服務市場。...

按照市場普遍公認的價格，以充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座計算，這一政策將刺激出又一個千億市場。...

天津公交集團和比亞迪股份有限公司在津合資建設的新能源客車產業化基地落于武清，如今，基地已經達到年產新能源汽車3000臺，以新能源技術領跑“美麗天津”之路。...

從深圳市發改委獲悉，獲得深圳新能源汽車充電設施運營商備案資格的企業已擴容至12家，這意味著深圳新能源汽車使用鏈條獲得強力后援。...

2016年我國充電樁產業規模將達到330.78億元，到2020年可達到1000億元。...