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        2018年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)127萬輛 銷售125.6萬輛

        2018年,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛,其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛 ... 查閱全文
        2019-01-14

        動(dòng)力電池進(jìn)入大洗牌時(shí)代 新技術(shù)有戲沒戲?

        時(shí)至今日,三元鋰電池已成為汽車電動(dòng)化的最核心元素,但面對(duì)將到來的動(dòng)力電池大洗牌時(shí)代,它 ... 查閱全文
        2019-01-13

        車市盼春來 玩轉(zhuǎn)新能源車方能引領(lǐng)潮流

        造車新勢(shì)力的涌現(xiàn)、特斯拉上海工廠的正式開工,給國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車風(fēng)潮火上澆油。而全球范圍內(nèi)“ ... 查閱全文
        2019-01-10

        “氫能時(shí)代”來臨:中國(guó)加快探索氫能經(jīng)濟(jì)

        統(tǒng)計(jì)顯示,截至2017年底,我國(guó)已經(jīng)在運(yùn)行的加氫站約10座,在建的有20多座。相比之下,日本全國(guó)的 ... 查閱全文
        2019-01-09

        動(dòng)力電池稅則驟變 日韓系大舉入場(chǎng)藍(lán)海漸紅

        中國(guó)用兩年窗口期培育出了全球排名最靠前的幾大動(dòng)力電池生產(chǎn)商。今天,在補(bǔ)貼逐漸退坡直至消 ... 查閱全文
        2019-01-05

        寡頭競(jìng)爭(zhēng)格局已現(xiàn) 2018年電池產(chǎn)業(yè)投資旺但少高端

        從開工及投產(chǎn)的項(xiàng)目可以看出,2018年新能源汽車、電池及電池系統(tǒng)、鋰鹽及正極材料以及銅箔領(lǐng)域 ... 查閱全文
        2019-01-03

        經(jīng)歷那么多波動(dòng):風(fēng)電、光伏,2018年你過得如何?

        規(guī)模控制、補(bǔ)貼退坡的腳步比最樂觀的預(yù)期更早、更急。第一時(shí)間的焦慮與惶恐過后,光伏行業(yè)更 ... 查閱全文
        2019-01-03

        政策新規(guī)助力 未來電動(dòng)汽車或成為網(wǎng)約車主流

        網(wǎng)約車作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新興事物,不僅改變了人們傳統(tǒng)的出行方式,更改變了出租車市場(chǎng)的格局 ... 查閱全文
        2018-12-31

        2018電池新能源行業(yè)十大國(guó)際新聞:競(jìng)爭(zhēng)格局變數(shù)多 中國(guó)勢(shì)頭強(qiáng)勁

        2018年,不管是在世界汽車產(chǎn)業(yè)變革史上,還是在中國(guó)新一輪產(chǎn)業(yè)變革中,注定是濃墨重彩的一筆。 ... 查閱全文
        2018-12-24

        產(chǎn)業(yè)最下游:充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如何找到下一個(gè)出口

        數(shù)據(jù)顯示,截止到2018年10月,28.5萬臺(tái)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施中,特來電運(yùn)營(yíng)11.8萬臺(tái)、國(guó)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)5.7萬臺(tái)、 ... 查閱全文
        2018-12-21

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