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動力電池行業(yè)激烈洗牌補(bǔ)貼退坡加劇競爭

動力電池仍處在快速發(fā)展變化當(dāng)中，但寧德時(shí)代和比亞迪已經(jīng)形成了雙寡頭局面，并通過成立合資 ... 查閱全文
2019-03-27

展望2019年，中國的車用燃料電池技術(shù)要在國際上具有競爭力，重要的是要降低成本、提升電堆的工 ... 查閱全文
2019-03-26

汽車行業(yè)擴(kuò)大開放帶動了中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)升級，也促動跨國公司加速融入中國的創(chuàng)新 ... 查閱全文
2019-03-15

2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成5.9萬輛和5.3萬輛，比上年同期分別增長50.9%和53.6%。其中純電動汽車產(chǎn) ... 查閱全文
2019-03-11

由于國家政策的刺激，在政策引導(dǎo)、高額補(bǔ)貼、免稅、送牌、免限行、雙積分等一系列國策的驅(qū)使 ... 查閱全文
2019-03-09

事實(shí)上，氫燃料電池客車的快速發(fā)展，與補(bǔ)貼政策傾斜密切相關(guān)。2018新能源汽車補(bǔ)貼政策中，只有 ... 查閱全文
2019-03-08

對于體量龐大的鉛酸電池市場來說，電動自行車鉛酸動力電池的損失，并不構(gòu)成對鉛酸電池的絕殺 ... 查閱全文
2019-03-08

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，動力蓄電池用量也“水漲船高”。值得注意的是，動力蓄電池 ... 查閱全文
2019-03-05

目前，換電模式的行業(yè)壁壘和成本投入并不存在技術(shù)難題，關(guān)鍵在于規(guī)模和運(yùn)營。據(jù)了解，早年某 ... 查閱全文
2019-03-05

基于安全和能量密度上的優(yōu)勢，固態(tài)電池已成為未來鋰電池發(fā)展的必經(jīng)之路。從液態(tài)到全固態(tài)，電 ... 查閱全文
2019-02-27

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