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        沖動(dòng)的懲罰來啦!中國汽車產(chǎn)能嚴(yán)重過剩但多地仍在上馬

        今年全國汽車產(chǎn)銷量大約2500萬輛,而全國汽車總產(chǎn)能已有3500萬輛左右,且仍有上千萬輛產(chǎn)能處于規(guī) ... 查閱全文
        2019-11-18

        下一個(gè)十年是新能源車補(bǔ)短板的十年 生態(tài)鏈健康迫在眉睫

        “后補(bǔ)貼時(shí)代”與以往有著較大的差別,技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量、延伸服務(wù)和商業(yè)模式將成為未來新 ... 查閱全文
        2019-11-16

        10月新能源車銷售7.5萬輛 動(dòng)力電池裝車量4.1GWh

        10月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.5萬輛和7.5萬輛,比上年同期分別下降35.4%和45.6%。10月,我國動(dòng)力電 ... 查閱全文
        2019-11-11

        堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)不動(dòng)搖 新能源汽車亟待回歸初心

        無論何種情況,應(yīng)該指出的是,在面臨市場困境時(shí),新能源車企不應(yīng)寄希望于補(bǔ)貼或者扶持,而是 ... 查閱全文
        2019-11-09

        后補(bǔ)貼時(shí)代市場降溫 新能源汽車政策利好集中釋放

        自2009年以來,國家開始大力支持新能源汽車推廣應(yīng)用。在各方共同努力下,我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī) ... 查閱全文
        2019-11-08

        新能源汽車發(fā)展頂層設(shè)計(jì)將落地 5年后銷量占比20%

        到2030年,新能源汽車形成市場競爭優(yōu)勢,銷量占當(dāng)年汽車總銷量的40%,有條件自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽 ... 查閱全文
        2019-11-08

        不畏浮云遮望眼 不能否定新能源汽車產(chǎn)業(yè)變革方向

        新能源汽車之所以“三連降”,不少分析認(rèn)為,主要原因在于新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼大幅度退坡。從 ... 查閱全文
        2019-11-06

        補(bǔ)貼退坡+技術(shù)枷鎖:電動(dòng)車企業(yè)“寒冬”將至?

        目前電池技術(shù)的提升主要在工藝方面,短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展。所以在未來幾年內(nèi)仍將以液 ... 查閱全文
        2019-11-06

        第9屆中國電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎(jiǎng)等名單揭曉

        第9屆(2019年)中國電池行業(yè)年度人物/年度創(chuàng)新獎(jiǎng)/首席技術(shù)官/首席品牌官頒獎(jiǎng)盛典將于11月27日上 ... 查閱全文
        2019-11-01

        電動(dòng)汽車等“一網(wǎng)打盡” 韓國“大筆”描繪未來汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖

        為提振低迷的經(jīng)濟(jì),韓國企業(yè)計(jì)劃在未來10年投入60萬億韓元(約500億美元),用于開發(fā)未來出行交 ... 查閱全文
        2019-10-29

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