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全年銷量降幅達8.2％ 2019年車市黯然收官新能源車告別高速增長

2019年，我國汽車產銷分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5％和8.2％。盡管降幅接近兩位數 ... 查閱全文
2020-02-07

隨著新型冠狀肺炎疫情的爆發，車企原定的計劃全部被打亂。盡管對此次疫情爆發造成的經濟損失 ... 查閱全文
2020-02-05

瞬息萬變的互聯網賽場唯一不變的只有“變化”——圖變、圖存、圖強，穿越周期、植根實業、產 ... 查閱全文
2020-01-24

即將進入報廢回收再利用環節的動力電池，竟被當作快消品在網端交易、熱炒，這是當前市場真實 ... 查閱全文
2020-01-21

2019年，共有79 家動力電池企業實現裝車配套，排名前3家、前5家、前10家的企業，電池裝車量分別為 ... 查閱全文
2020-01-18

2019年新能源汽車銷量增速放緩的主要原因是當前的新能源汽車產品不夠成熟，相關配套政策不夠完 ... 查閱全文
2020-01-16

2019年，中國新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。其中純電動汽車 ... 查閱全文
2020-01-15

2019年，新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。 ... 查閱全文
2020-01-13

造車新勢力中，蔚來、小鵬、威馬等幾家明星企業狀況稍好，每月有過千臺的銷量，但也面臨輿論 ... 查閱全文
2020-01-13

根據工信部在論壇上公開的數據，2019年我國新能源汽車銷量120.6萬輛，2018年這一數據為125.6萬輛， ... 查閱全文
2020-01-13

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