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        4月底車企現(xiàn)復(fù)工潮 中國(guó)短期仍是汽車制造業(yè)“避風(fēng)港”

        隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)陸續(xù)復(fù)工,大眾、保時(shí)捷、寶馬等跨國(guó)車企也都紛紛表示在華工廠和經(jīng)銷商已經(jīng)基本 ... 查閱全文
        2020-05-03

        3月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)開(kāi)始恢復(fù) 4月政策面動(dòng)作頻頻欲為后市保駕護(hù)航

        由于疫情的影響國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)在2月份出現(xiàn)大跌,但隨后在3月份大部分失地得以收回,但經(jīng)過(guò) ... 查閱全文
        2020-05-03

        鋰電池原材料供應(yīng)面臨中斷風(fēng)險(xiǎn) 電動(dòng)汽車的蝴蝶效應(yīng)會(huì)來(lái)嗎?

        業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,全球物流都會(huì)隨著疫情而變慢,企業(yè)應(yīng)當(dāng)考慮如何收緊供應(yīng)鏈,以便從更近的地方 ... 查閱全文
        2020-05-03

        全球上百家工廠停工停產(chǎn) 疫情下汽車產(chǎn)業(yè)鏈承壓增大

        受新冠肺炎疫情沖擊,原本就不景氣的汽車產(chǎn)業(yè)更是雪上加霜。從整車生產(chǎn)企業(yè),到零部件生產(chǎn)企 ... 查閱全文
        2020-05-02

        全球疫情對(duì)中國(guó)汽車供應(yīng)鏈的影響:斷供可控 短板難掩

        進(jìn)入3月,疫情在海外開(kāi)始迅速蔓延,海外汽車相關(guān)制造業(yè)也不得不按下暫停鍵。面對(duì)海外斷供風(fēng)險(xiǎn) ... 查閱全文
        2020-04-30

        進(jìn)口原材料中斷 國(guó)內(nèi)電池價(jià)格或大漲?

        國(guó)內(nèi)一家鋰電池供應(yīng)企業(yè)的負(fù)責(zé)人坦言,當(dāng)前國(guó)內(nèi)車用鋰電池供應(yīng)并未出現(xiàn)緊張的情況,市場(chǎng)整體 ... 查閱全文
        2020-04-27

        年內(nèi)16家鋰電公司擬定增510億元 龍頭企業(yè)加快產(chǎn)能擴(kuò)張腳步

        中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)于清教在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,新一輪的產(chǎn)能擴(kuò) ... 查閱全文
        2020-04-27

        三部委出手延長(zhǎng)新能源車免征購(gòu)置稅 給力還需地方政府打好配合戰(zhàn)

        有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,一旦限購(gòu)城市真的“松綁”,將會(huì)帶來(lái)100萬(wàn)輛的新車銷量增長(zhǎng)。因此,想要 ... 查閱全文
        2020-04-27

        特斯拉產(chǎn)銷量快速上漲來(lái)勢(shì)洶洶 國(guó)內(nèi)新能源銷冠更迭恐更激烈

        近期出臺(tái)的新能源補(bǔ)貼政策中規(guī)定“新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下(含30萬(wàn)元)”,影響 ... 查閱全文
        2020-04-26

        全面復(fù)工后 汽車行業(yè)掀裁員降薪潮

        目前來(lái)看,海外疫情加劇,3月份以來(lái)大批跨國(guó)整車及零部件企業(yè)紛紛宣布暫停在歐美地區(qū)部分或全 ... 查閱全文
        2020-04-23

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