國務(wù)院總理李強(qiáng)同德國總理默茨共同出席中德經(jīng)濟(jì)顧問委員會座談會 圖/新華社
2月25日至26日，德國總理默茨首次以總理身份開啟對華正式訪問，一支由約30家德國工業(yè)巨頭組成的商業(yè)代表團(tuán)隨行左右，包括大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳、西門子、巴斯夫、拜耳、空客等，而這其中，三大跨國車企一把手的身影尤為醒目。
對于正身處數(shù)十年來最嚴(yán)峻結(jié)構(gòu)性危機(jī)的德國汽車工業(yè)而言，默茨的中國之行，更像是為德國汽車工業(yè)找到的那劑關(guān)鍵“藥方”。
汽車產(chǎn)業(yè)曾是德國經(jīng)濟(jì)的驕傲，長期占據(jù)著全球汽車工業(yè)的核心地位，而中國市場更是其全球布局中的關(guān)鍵一環(huán)。但如今，德國汽車品牌在中國乘用車市場的占有率大幅縮水，2025年，大眾、寶馬、奔馳在華銷量均出現(xiàn)不同程度下滑，其中大眾在華市場全年銷量為269萬輛，同比下滑7% ；寶馬同比下滑12.5% 至62.55 萬輛；奔馳中國全年銷量降至57.5萬輛，同比大幅下滑19%。
與德國汽車工業(yè)形成鮮明對比的是中國汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢崛起。
2025年，中國汽車產(chǎn)銷分別完成3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，汽車年產(chǎn)銷量連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。其中，新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高，突破1600萬輛，連續(xù)11年位居全球第一，這一數(shù)字標(biāo)志著電動車在中國市場已躍升為市場主流。
更重要的是，中國在動力電池、電驅(qū)系統(tǒng)、智能座艙芯片等新能源汽車核心零部件領(lǐng)域，已搭建起全球最完整、最具競爭力的供應(yīng)鏈體系，這讓中國不再只是全球最大的汽車市場，更成為了新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)策源地。
所以，此次三大車企高管訪華，一個很重要的訴求就是技術(shù)合作，加大與中國本土零部件企業(yè)的合作力度，構(gòu)建本土化供應(yīng)鏈體系。
據(jù)商務(wù)部消息顯示，在德國總理訪華期間，中德雙方達(dá)成了10余項商業(yè)協(xié)議，涉及汽車、機(jī)械、能源、物流、金融等行業(yè)。
電池網(wǎng)注意到，在汽車領(lǐng)域，2月25日，寶馬集團(tuán)與寧德時代（300750）簽署合作諒解備忘錄，旨在推動動力電池供應(yīng)鏈協(xié)同降碳，系統(tǒng)性降低電動汽車整車碳足跡，深化可持續(xù)發(fā)展合作。據(jù)了解，寧德時代與寶馬集團(tuán)的戰(zhàn)略合作始于2012年，雙方在電池生產(chǎn)、聯(lián)合研發(fā)以及技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域建立了深厚信任，此次簽約，雙方將圍繞電池護(hù)照跨境數(shù)據(jù)試點及供應(yīng)鏈碳足跡協(xié)同降碳展開深度合作。
據(jù)寶馬董事長齊普策表示，中國是寶馬全球戰(zhàn)略的核心，至今已在遼寧沈陽生產(chǎn)基地投資超1200億元，在華設(shè)立四大研發(fā)創(chuàng)新基地與三個軟件公司，構(gòu)建完善的本土化體系。
另外，2月26日，梅賽德斯-奔馳中國與Momenta在北京簽署升級合作諒解備忘錄，進(jìn)一步深化雙方在未來出行領(lǐng)域的合作。同日，默茨在梅賽德斯-奔馳董事會主席康林松的陪同下試乘新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車，親自體驗這一輔助駕駛系統(tǒng)，并給予高度肯定。
據(jù)了解，梅賽德斯-奔馳早在2017年便成為首個投資Momenta的國際車企，并持續(xù)通過多輪投資鞏固這一合作關(guān)系。目前，雙方合作開發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)可以覆蓋高速、城區(qū)及泊車場景，實現(xiàn)從車位到車位的智能輔助駕駛功能。這套系統(tǒng)現(xiàn)已率先搭載于全新梅賽德斯-奔馳純電CLA，并將在今年年內(nèi)上市的9款梅賽德斯-奔馳新車型上落地，包括純電長軸距GLC SUV和新一代S級轎車，覆蓋所有細(xì)分市場。
值得一提的是，除了德國車企，作為德國著名汽車技術(shù)供應(yīng)商，博世還與蔚來（NIO）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方合作將覆蓋蔚來公司旗下三大品牌——NIO蔚來、ONVO樂道與firefly螢火蟲，圍繞智能電動汽車核心技術(shù)領(lǐng)域展開深度協(xié)作，合作領(lǐng)域涵蓋線控底盤及電池管理等核心技術(shù)，包括制動控制、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)，以及車身電子與感知模塊等領(lǐng)域。
電池網(wǎng)微信
