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        疫情下的汽車人 新造車企業(yè)的三種命運猜想

        經(jīng)歷過2019年新能源市場整體下滑的洗禮,新造車勢力企業(yè)的實力和存活概率,已經(jīng)有了較清晰的劃 ... 查閱全文
        2020-02-19

        2020年一季度全球筆記本電腦出貨量預(yù)計將減少29-36%

        中國主導(dǎo)了全球9成的筆記本生產(chǎn),可一段時間以來,勞動力不足、原料短缺以及物流延遲等多重因 ... 查閱全文
        2020-02-19

        汽車限購有望“松綁”?業(yè)內(nèi)專家:放寬不是“放開”

        文章指出,擴大消費是對沖疫情影響的重要著力點之一。要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費,鼓勵汽 ... 查閱全文
        2020-02-18

        從家庭儲能到公共事業(yè) 特斯拉已成為名副其實的儲能巨頭

        聚光燈下,99%的目光會電動汽車吸引,但并不受外界關(guān)注的能源業(yè)務(wù)尤其是電池儲能系統(tǒng)同樣創(chuàng)造 ... 查閱全文
        2020-02-14

        我國新能源汽車動力蓄電池回收利用現(xiàn)狀、問題及建議

        當(dāng)前,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢,隨之而來的廢舊動力蓄電池若不能被妥善回收 ... 查閱全文
        2020-02-14

        新能源汽車擴產(chǎn)夠猛 “鈷”爺逐步告別寒酸日子

        受新冠肺炎疫情影響,鈷冶煉企業(yè)復(fù)工、運輸成了一大難題,鈷鹽廠購買原料輔料相應(yīng)延后,鈷鹽 ... 查閱全文
        2020-02-12

        標(biāo)準不統(tǒng)一、成本高昂、售后體系不完備 新能源汽車出口多題待解

        2019年我國新能源汽車出口量繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢,尤其是乘用車方面表現(xiàn)更為亮眼,累計出口約 ... 查閱全文
        2020-02-06

        動力電池產(chǎn)業(yè)七年興衰:150家公司消失 外資入侵 巨頭崛起

        政策驅(qū)動著產(chǎn)業(yè)滾滾向前,與新能源汽車產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的動力電池產(chǎn)業(yè),一度被認為是汽車工業(yè)下 ... 查閱全文
        2020-01-31

        研究顯示電動汽車車主對續(xù)航里程并沒那么焦慮

        在調(diào)查了4萬名電動汽車車主和1000多名插電式混動車車主之后,美國汽車協(xié)會(AAA)最新公布的電動 ... 查閱全文
        2020-01-25

        李慶文:新能源汽車是存量競爭中的增量

        我們應(yīng)該看到,存量競爭中還有增量的可能性,而這個可能性既關(guān)乎汽車百年大計的大變局,又賦 ... 查閱全文
        2020-01-21

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