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電池能量密度和安全性如何協(xié)同提升多元材料成為主流

相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在5月到7月的3個月時間里，新能源汽車國家監(jiān)管平臺統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)了79起電動汽車安 ... 查閱全文
2019-12-25

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年11月，我國新能源汽車配套驅(qū)動電機裝機量為111440臺，同比降幅繼續(xù)擴大至48％ ... 查閱全文
2019-12-25

今明兩年汽車市場仍將延續(xù)下滑態(tài)勢。預(yù)計2019年全年中國市場銷售汽車2583萬輛，同比下降8%；預(yù)計 ... 查閱全文
2019-12-23

經(jīng)歷了騙補、新能源車市場滑坡等狀況，新能源車補貼退坡不失為推動行業(yè)發(fā)展的一種優(yōu)秀選項。 ... 查閱全文
2019-12-20

隨著充電樁的不斷增加，新能源汽車“沒樁充電”的矛盾逐步減少，但燃油車“鳩占鵲巢”，導(dǎo)致 ... 查閱全文
2019-12-19

于自動駕駛而言，這是一個最壞的時代，也是一個最好的時代。盡管自動駕駛很難，隨著各方面的 ... 查閱全文
2019-12-18

在完全市場化前提下，電動兩輪車、移動電源、智能家電、電動工具、UAV等小動力市場依然展現(xiàn)著 ... 查閱全文
2019-12-14

截至12月1日，今年一共有327家創(chuàng)業(yè)公司關(guān)閉（包括被收購），占新創(chuàng)公司總量的23%。在創(chuàng)業(yè)公司關(guān) ... 查閱全文
2019-12-12

付于武也坦言，讓人感到缺憾的是，關(guān)于混合動力汽車的內(nèi)容略少，其實這條技術(shù)路線還存在很大 ... 查閱全文
2019-12-12

然自動駕駛雖前景廣闊，這項技術(shù)在商業(yè)化過程中面臨的挑戰(zhàn)亦不容忽視，比如法律法規(guī)。目前來 ... 查閱全文
2019-12-12

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