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        大眾-國軒高科、戴姆勒-孚能科技:車企與電池廠商組CP成風(fēng)?

        在全球電動化浪潮下,動力電池需求每年飛速遞增,未來,不論是收購,還是合資等方式,主機廠 ... 查閱全文
        2020-06-01

        疫情影響下 近六成汽車從業(yè)者有“跳槽”打算

        現(xiàn)如今,隨著時代發(fā)展和行業(yè)變革,無論在哪個年齡階段,無論身處何種職業(yè)何類企業(yè),很難再有 ... 查閱全文
        2020-05-28

        新能源車4月整體表現(xiàn)回暖:企業(yè)銷量分化 專用車增量明顯

        從4月新能源汽車產(chǎn)量來看,環(huán)比上漲,同比降幅收窄,多數(shù)車企產(chǎn)量較上月增幅較大,如造車新勢 ... 查閱全文
        2020-05-14

        汽車廠商“五一”準備充足 消費者躍躍欲買

        于車市而言,2020年的“五一”注定不平凡,政府與車企一齊發(fā)力搭好優(yōu)惠平臺,打造買車“折上折 ... 查閱全文
        2020-05-04

        新能源補貼首設(shè)價格門檻 為何會將“30萬”定為上限?

        總的來說,面對即將退去的新能源補貼,為平衡企業(yè)收益和提升市場競爭力,大多車企即使價格難 ... 查閱全文
        2020-04-26

        補貼政策加碼 新能源物流車能否再升溫

        這一舉措的推出,為低迷的新能源物流車市注入了一針強心劑。但振奮之余亦有隱憂,成本居高不 ... 查閱全文
        2020-04-24

        各方對充電樁建設(shè)熱情高漲 萬億級市場發(fā)展提速

        到2030年,中國新能源汽車保有量將達到6420萬輛,根據(jù)車樁比1∶1的建設(shè)目標,未來10年,中國新建 ... 查閱全文
        2020-04-24

        全球疫情影響下 二季度中國新能源動力市場供需格局仍難解

        二季度歐美車企停產(chǎn),全球頭部電池廠產(chǎn)量及出口減少,車企若能5月初準時復(fù)產(chǎn),基本影響4-5月電 ... 查閱全文
        2020-04-23

        A00級純電市場持續(xù)萎縮 為何新品依舊“扎堆”?

        A00級純電動汽車在中小城市更多的是以取代“低速電動車”的角色出現(xiàn)。因這類車型比較經(jīng)濟實惠 ... 查閱全文
        2020-04-23

        新能源汽車充電樁建設(shè)加碼 產(chǎn)業(yè)鏈景氣度提升

        充電樁作為“新基建”的重要一環(huán),在受新冠肺炎疫情影響的特殊時期,政策的加碼與落地、建設(shè) ... 查閱全文
        2020-04-21

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