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        上市公司重金布局 鋰電池進入黃金發展期

        “十三五”期間,國內鋰電池需求年平均增速為25%以上。從產能的投放情況上判斷,鋰電池行業相 ... 查閱全文
        2016-03-30

        低速電動車市場陸續破冰 標準有望今年6月出臺

        國家級的低速電動車標準有望今年6月出臺,低速電動車千億市場有望于下半年全面爆發。 ... 查閱全文
        2016-03-29

        新能源汽車產業擴張迅速 鋰價或將持續高位運行

        回顧2015年的鋰市場行情,工業級碳酸鋰年平均價4.77萬元/噸,同比增長34%;電池級碳酸鋰年平均價 ... 查閱全文
        2016-03-28

        武漢新能源汽車市場分析報告:多品牌搶占公共交通領域

        公交市場上,絕大部分新能源客車來自揚子江,少部分來自東湖基金的山東沂星、東風電動、比亞 ... 查閱全文
        2016-03-27

        電池安全性之爭 高能量密度動力電池是主流趨勢

        清華大學汽車工程系教授歐陽明高報告了中國新能源汽車安全事故統計結果。結果顯示,事故主要 ... 查閱全文
        2016-03-27

        多品牌搶占公共交通領域 武漢 汽車市場分析報告

        隨著比亞迪和南京金龍等企業在武漢開建新能源汽車生產基地,接下來的幾年,武漢本地主機廠之 ... 查閱全文
        2016-03-25

        中國電動汽車“十三五”盛宴的喜與憂

          “十三五”是所有為中國電動汽車產業發展“灑錢、灑汗、灑青春”者的一場盛宴。這場盛演 ... 查閱全文
        2016-03-25

        新能源汽車未來的產值巨大 誰將成為新一代電池?

        無數聰明的頭腦和天量科研資金,仍然投入到電池研發中,盡管它的能量密度可憐。 ... 查閱全文
        2016-03-23

        內外因共振促新能源汽車再發力 特斯拉入華緊鑼密鼓

        2016年1-2月,我國新能源汽車生產37937輛,銷售35726輛,比上年同期均增長1.7倍。盡管增速與去年相比 ... 查閱全文
        2016-03-21

        新能源車誰笑到最后?互聯網企業:不只是“爽一把”

        新能源車爭奪戰變成“三國殺”,已經是不爭的事實。不管互聯網企業,還是家電企業,對于新能 ... 查閱全文
        2016-03-21

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