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        新能源汽車:一場政策紅利的盛宴 跑偏需及時糾正

        事實上,不僅是各部委針對全國新能源市場給予的政策支持,各地密集出臺的新能源汽車扶持和補 ... 查閱全文
        2016-02-20

        原工信部規劃司處長夏勝枝撰文“炮轟”北京新能源車政策

        夏勝枝在文章中對北京市政府拒絕鼓勵發展混合動力汽車,提出了犀利的批判。其認為政府在推廣 ... 查閱全文
        2016-02-17

        能源價格持續走低 光伏電站2016年將變賤?

        近期上門找央企、國企賣電站的投資者越來越多,價格也呈下滑趨勢。隨著更多電站運營的入不敷 ... 查閱全文
        2016-02-17

        新能源車推廣 北京為何拒絕混合動力汽車?

        現行財稅分配機制不合理也好,被企業綁了架也罷,都不能構成地方政府拒絕混合動力汽車的理由 ... 查閱全文
        2016-02-17

        2016年改變純電動物流車行業格局的10個趨勢

        2016年中國新能源汽車行業即將迎來“十三五”期間的第一年,行業已經取得良好開局,如何應對機 ... 查閱全文
        2016-02-17

        從供給側視角分析:動力電池是否應該去產能改革?

        從動力電池產業解釋供給側,它的意思就是要求動力電池由過去注重產能的提高上轉移到注重動力 ... 查閱全文
        2016-02-17

        打擊騙補 新能源車1月產量環比驟降超八成

        中國汽車工業協會此前發布的數據顯示,2015年我國生產新能源汽車約34萬輛,銷售約33萬輛,同比分 ... 查閱全文
        2016-02-17

        新能源車動力電池銷量不減 三元材料爭議不斷

        新能源汽車的銷售熱情不減,燃燒事故也不間斷。出于對鋰離子電池安全問題的顧及,目前國家正 ... 查閱全文
        2016-02-16

        大容量電池儲能系統技術分析 微型電網系統投資大

        作為國家電網公司建設堅強智能電網的首批試點項目,國家風光儲輸示范土程是目前國內最大的并 ... 查閱全文
        2016-02-15

        動力電池路線:三元還是磷酸鐵鋰交由市場之手裁決

        隨著特斯拉采用松下三元材料電池打造出續駛里程超過400公里的神話,國內電池廠商紛紛開始布局 ... 查閱全文
        2016-02-15

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