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        碳酸鋰市場真相:供需矛盾源于上下游反應“時間差”

        隨著2015年碳酸鋰價格的上漲、毛利的抬升,加之新能源汽車市場持續高漲帶來的“明確”市場高需 ... 查閱全文
        2016-04-14

        中國動力鋰電池市場分析 技術革新勢在必行

        對未來我們做出預估,中國動力鋰電池2016年產量為25GWH,其中三元電池比例將逐步提升,新乘用車 ... 查閱全文
        2016-04-14

        電動車主互助充電?比亞迪要打造這樣電動生態鏈

        移動電站技術的廣泛應用,以及車主互助充電模式,或許將構建一個與眾不同的比亞迪電動生態。 ... 查閱全文
        2016-04-13

        聚焦光伏充電樁發展: "噱頭"或者"雞肋"

        不管現在光伏充電樁對于電動汽車充電站貢獻有多大,還是光伏充電樁只是電動汽車充電的一個噱 ... 查閱全文
        2016-04-13

        發改委叫停風電、光伏建設指標發放 態度:從憤怒到磨平

        如今,在新能源業界,人們看待“棄風限電”的態度早已從“憤怒”磨平為“無奈”。 ... 查閱全文
        2016-04-12

        未來動力電池技術路線和發展目標分析 未來五年成本減半

        2016-2020年,鋰離子電池實現技術升級,新型鋰離子電池單體比能量提高一倍,達到350Wh/Kg,成本降低 ... 查閱全文
        2016-04-12

        智能平衡車安全事故頻發考驗企業良心 標準與質量亟待規范

        平衡車行業需要標準這個硬性制度來約束破壞行業的品牌,給消費者帶來危害的企業,更需要能夠 ... 查閱全文
        2016-04-12

        鋰電池隔膜:市場供需預計在2016年底改善 國產化加速

        2015年底,國產隔膜總產能已達15億平方米,需求量約9億平方米,實際產量達到6.28億平方米。其中, ... 查閱全文
        2016-04-12

        新能源汽車市場:比騙補更令人震驚的“技術騙局”

        我國新能源汽車還剛剛處于起步階段,未來的發展具有巨大的不確定性,無論是哪個部委,都不可 ... 查閱全文
        2016-04-11

        新能源車企夸大宣傳亂象:有的車停放三天就沒電

        涉及新能源汽車特別是純電動汽車電池續航的投訴明顯增多,主要包括電池容量虛標、續航里程達 ... 查閱全文
        2016-04-11

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