我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通穩(wěn)定 新能源市場愈加活躍

日前，工信部相關負責人在2022中國汽車供應鏈大會上表示，我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈已暢通穩(wěn)定，整車生產(chǎn)全面恢復。

最新數(shù)據(jù)顯示，從6月1日至26日，全國15家重點汽車企業(yè)集團累計生產(chǎn)汽車168.4萬輛，同比增長15.9%，較5月同期增長48.3%。工信部累計推動解決企業(yè)物流運輸和復工復產(chǎn)問題6000多批次，同時引導上游原材料價格理性回歸。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長 郭守剛：汽車整車企業(yè)和零部件企業(yè)也積極開展生產(chǎn)自救，努力將疫情等影響降到最低。在各方的努力下，我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈已經(jīng)基本暢通穩(wěn)定，整車生產(chǎn)全面恢復。

郭守剛表示，未來我國將繼續(xù)多措并舉提升生產(chǎn)供給能力，保障汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運行，將加快汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺建設，發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術在經(jīng)濟運行監(jiān)測中的積極作用，強化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈動態(tài)監(jiān)測。

工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長 郭守剛：組織制定汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖、汽車芯片產(chǎn)品圖譜，摸底掌握國內(nèi)相應技術和應用發(fā)展動態(tài)，支撐推廣應用、技術攻關、產(chǎn)能提升等工作開展。

加強上下游協(xié)同 穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈

如何更好地穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，2022中國汽車供應鏈大會上的與會專家表示，要多加強上下游產(chǎn)業(yè)的協(xié)同作用。

專家表示，我國汽車工業(yè)已經(jīng)形成了龐大完整的供應鏈體系，創(chuàng)造出3億多輛汽車保有量。面向未來，保障汽車供應鏈的健康發(fā)展將是建設汽車強國的重要支撐。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長 付炳鋒：尤其是和電子芯片產(chǎn)業(yè)協(xié)同，把它推進起來，來支撐汽車行業(yè)面向智能化和數(shù)字化時代這樣一個發(fā)展。

工信部相關負責人同時建議：支持跨界的力量融入整個汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化供應鏈，統(tǒng)籌整個產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的生態(tài)建設。

工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任 瞿國春：要加強本土新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的協(xié)調(diào)、溝通，深化戰(zhàn)略合作，通過應用牽引整機整車帶動，建立產(chǎn)業(yè)鏈上中下游互融共生、成本共擔、利益共享的良好產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

消費政策重點支持新能源 市場愈加活躍

日前，我國進一步推出釋放汽車消費潛力的相關政策，其中支持新能源汽車消費是重點方向。一時間，國內(nèi)不少地方的市場消費更加活躍了。

正在重慶舉辦的國際車展上，記者了解到，2萬平方米的新能源汽車專館，超40個新能源品牌300多款新車集中亮相。各大參展商也是拿出“真金白銀”，向購車者給出了實打?qū)嵉膬?yōu)惠。

參展商 鄧智濤：我們在本次車展上提出購置稅全免，同時針對我們旗下的車型給予3000至4000塊錢再以現(xiàn)金補貼。

日前由工信部等四部門組織的2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動首站在昆山啟動，吸引了50多個品牌100多款車型參與。

新能源汽車下鄉(xiāng)活動組委會工作人員 王峰：這次我們把昆山作為首站，三天車展下來成交量也還可以，后續(xù)我們會陸續(xù)在其他城市繼續(xù)巡展。

消費端表現(xiàn)活躍的同時，國內(nèi)外的汽車生產(chǎn)企業(yè)也在全面發(fā)力。這段時間，自主品牌推出多款新能源汽車。跨國公司也推出新產(chǎn)品，聚焦新能源汽車。

某跨國車企總裁兼首席執(zhí)行官 戴鶴軒：我們相信未來屬于中國和中國汽車市場，我們150億元的投資就是最好的證明。

中國汽車流通協(xié)會指出，受疫情影響，雖然今年新能源汽車消費出現(xiàn)了短暫的影響，但一系列刺激消費政策的出臺，今年全年新能源汽車消費仍將走強，預計銷量超過550萬輛，增長近70%左右。

活躍二手車市場 促進汽車更新消費

記者注意到，新推出的進一步促進汽車消費政策中，除了支持新能源汽車消費外，還有活躍二手車市場，促進汽車更新消費也頗受關注。

這次出臺的政策內(nèi)容有：對小型非營運二手車8月1日起全面取消遷入限制，也就是說，二手車交易不再受地區(qū)的限制，可以在全國范圍內(nèi)流通交易。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長 羅磊：在2021年全國新車購買中，有50%是通過二手車置換來實現(xiàn)的。那么二手車應該成為汽車消費全生命周期非常重要的一環(huán)，如果把二手車的堵點打通了，活躍了二手車，同時反哺我們整個新車市場更加繁榮。

專家指出，今年預計二手車有180萬輛的增量，這將會帶動新車90萬輛的市場增量。