圖/優(yōu)美科
日前，優(yōu)美科首席執(zhí)行官M(fèi)athias Miedreich及管理委員會(huì)正式公布優(yōu)美科的2030全新戰(zhàn)略“超越2030”（Umicore 2030–RISE）。
優(yōu)美科主營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括汽車(chē)催化劑、能源和表面技術(shù)、回收利用。公司預(yù)計(jì)，到2030年，清潔出行的市場(chǎng)規(guī)模將增長(zhǎng)至三倍。
在此背景下，優(yōu)美科的可充電電池材料業(yè)務(wù)將著重加強(qiáng)并進(jìn)一步發(fā)展其在關(guān)鍵地區(qū)的運(yùn)營(yíng)來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利性增長(zhǎng)。優(yōu)美科將在歐洲通過(guò)長(zhǎng)期的客戶(hù)伙伴關(guān)系以及擴(kuò)大區(qū)域CAM（Cathode Active Materials，正極活性材料 ）價(jià)值鏈足跡，繼續(xù)發(fā)展其先行者的優(yōu)勢(shì)。基于正在進(jìn)行的客戶(hù)資格認(rèn)證，優(yōu)美科正準(zhǔn)備于2025年底前在北美布局跨CAM價(jià)值鏈的運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，優(yōu)美科也將通過(guò)更多樣化的客戶(hù)和平臺(tái)組合，鞏固其在亞洲的地位。
優(yōu)美科2021年全年收入增長(zhǎng)22%至40億歐元，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)性息稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)81%至9.71億歐元；扣除約2.7億歐元的貴金屬價(jià)格影響，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)性息稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)30%，達(dá)到約7億歐元。在財(cái)務(wù)目標(biāo)方面，優(yōu)美科規(guī)劃到2030年收入增加至兩倍及以上。在2022-2026年期間，公司計(jì)劃分階段投資達(dá)近50億歐元，其中電池回收業(yè)務(wù)和可充電電池材料業(yè)務(wù)將占據(jù)大部分，具體情況視價(jià)值創(chuàng)造協(xié)議而定。
通過(guò)已計(jì)劃的投資，2030年，優(yōu)美科可充電電池材料業(yè)務(wù)調(diào)整后EBITDA利潤(rùn)率將達(dá)到20%的目標(biāo)。預(yù)計(jì)在2026年后不久，該業(yè)務(wù)部門(mén)的收益將超過(guò)其資本成本，并且此后收益將持續(xù)增長(zhǎng)。
而作為電池回收領(lǐng)域的領(lǐng)先者，優(yōu)美科電池回收解決方案業(yè)務(wù)通過(guò)差異化的火法濕法冶煉技術(shù)，已在市場(chǎng)上取得了獨(dú)特的地位。基于不斷增長(zhǎng)的客戶(hù)需求，優(yōu)美科的電池回收能力將在歐洲得到大幅提升。
與此同時(shí)，優(yōu)美科在北美的業(yè)務(wù)擴(kuò)張也已納入分析評(píng)估。該戰(zhàn)略計(jì)劃將投資5億歐元建設(shè)全新回收工廠，規(guī)劃回收量達(dá)150kT，并運(yùn)用優(yōu)美科最新的濕法冶煉技術(shù)工藝。2026年工廠投產(chǎn)后，優(yōu)美科有望成為歐洲第一家大規(guī)模覆蓋整個(gè)CAM價(jià)值鏈的公司，從而為歐盟在歐洲建立一個(gè)可持續(xù)和循環(huán)的電動(dòng)車(chē)電池生態(tài)系統(tǒng)作出有力貢獻(xiàn)。
電池網(wǎng)注意到，5月5日，優(yōu)美科宣布，與Automotive Cells Company（ACC，Stellantis、梅賽德斯·奔馳與道達(dá)爾及其子公司Saft的合資公司）在歐洲簽署了電動(dòng)汽車(chē)正極材料的長(zhǎng)期戰(zhàn)略供應(yīng)協(xié)議。優(yōu)美科位于波蘭尼薩的綠色工廠將為ACC未來(lái)在歐洲的大型電池工廠供應(yīng)下一代高鎳正極材料。該長(zhǎng)期協(xié)議包括每年承購(gòu)可供應(yīng)13GWh電池的正極材料交付給一家歐洲汽車(chē)制造商的主要平臺(tái)，該平臺(tái)產(chǎn)品預(yù)計(jì)將在2024年初首次向市場(chǎng)投放。
2月11日，優(yōu)美科還宣布與ACC就電池回收服務(wù)簽署協(xié)議，以滿(mǎn)足ACC在法國(guó)Nersac試點(diǎn)工廠的需求。據(jù)悉，公司位于比利時(shí)霍博肯的電池回收廠年產(chǎn)能為7,000噸鋰離子電池和電池生產(chǎn)廢料，相當(dāng)于35,000節(jié)電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池，該工廠已于2011年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，處理便攜式電子產(chǎn)品電池和第一代電動(dòng)汽車(chē)電池。
此外，在汽車(chē)催化劑業(yè)務(wù)方面，優(yōu)美科目標(biāo)通過(guò)持續(xù)關(guān)注工藝效率與敏捷營(yíng)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值最大化，從而抓住未來(lái)的市場(chǎng)價(jià)值高峰。該業(yè)務(wù)部門(mén)有可能在2022年至2030年之間產(chǎn)生約30億歐元的自由現(xiàn)金流，并在此期間將調(diào)整后EBITDA利潤(rùn)率保持在20%左右。
其中，在燃料電池催化劑方面，優(yōu)美科將利用其在PEM燃料電池催化劑方面的領(lǐng)先技術(shù)和市場(chǎng)地位，抓住氫能源移動(dòng)出行增長(zhǎng)趨勢(shì)。為滿(mǎn)足快速增長(zhǎng)的客戶(hù)需求，優(yōu)美科將在中國(guó)投資建設(shè)全新工廠，擴(kuò)大其PEM催化劑的大規(guī)模生產(chǎn)能力。該工廠將于2024年投入生產(chǎn)，并將成為全球最大的燃料電池催化劑工廠。
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