因為政府的補貼下不來，造成包括一汽等廠家和經銷商都在觀望，充電樁等配套供應商也不敢加大投資，產業看起來很火，但是瓶頸太致命，所以談純電動汽車在武漢的普及還為時過早。...

目前高明區正和深圳中興通訊有限公司合作，建設新能源汽車無線充電系統，為高明的新能源汽車提供技術領先的無線充電解決方案。首批將建設兩個無線充電車位，試運行于兩輛純電動新能源汽車。...

新能源汽車企業生產資質的放開，打破了此前多年以來只能通過兼并重組才有希望獲得的新能源汽車生產資質的現狀。這之于此前雖有多重政策紅利加身，但在準入制度上卻嚴格受限的新能源汽車行業而言，將帶來空前變化。...

華住酒店提供的集團旗下各品牌酒店的停車場或停車位將幫助科士達在構建全國性充電樁網絡的戰略上提供落腳點，加快布局新能源汽車充電樁網絡業務。...

充電是現在電動汽車推廣的瓶頸問題，但充電樁建設并不難，技術簡單，成本也低，可利用的設施很多。只是我們應該改變思路，不要以建加油站的方式來建設充電樁。...

關于超級充電樁(Supercharger)以及更換電池技術這兩個充電解決方式特斯拉官方有了進一步的說明，超級充電樁(Supercharger)將成為全球充電速度最快充電技術。...

未來六年國內新能源汽車充電樁(站)的直接市場規模有望達到1240億元。隨著新能源汽車的加速放量，政策面“以充帶車”戰略的愈發明確，新能源汽車充電市場正迎來高景氣度發展時期。...

特斯拉推出了超級充電樁(Supercharger)與換電兩種模式。由于目前超級充電樁的運營非常成功，而且完全可以滿足人們的駕駛需求，所以更極致的換電技術或許已經沒有推行的必要了。...

充電是現在電動汽車推廣的瓶頸問題，但充電樁建設并不難，技術簡單，成本也低，可利用的設施很多。只是我們應該改變思路，不要以建加油站的方式來建設充電樁。...

歐陽明高總結電動汽車的政策走向：第一，中央政策不錯，地方要跟上；第二，購置補貼在“退坡”，使用環節要增加；第三，用傳統燃油車來補新能源車，一邊獎一邊罰。...