日本政府一直通過“綠色能源汽車等導入促進對策費補助金（CEV補助金）”政策對純電動車及插電式混合動力車提供購買補貼。燃料電池車補貼也會通過這
日本政府一直通過“綠色能源汽車等導入促進對策費補助金（CEV補助金）”政策對純電動車及插電式混合動力車提供購買補貼。燃料電池車補貼也會通過這個政策來提供。
日本想要在汽車行業繼續取勝，必須在燃料電池車方面引領世界。如果FCV能夠成為起爆劑，促進氫社會的構建。那么，作為資源小國的日本就能獲得能源安全保障方面的新的王牌。
總結：在日本，新能源小車銷量一直領先的主要原因是政府對于這種汽車產品采用了非常“給力”的補貼政策，利用稅收減免及補貼來引導了民眾的消費行為。而對于資源匱乏的日本而言，發展資源消耗量較大的純電動車較為困難。聰明的日本人另辟蹊徑，打算在燃料電池上做文章，欲憑借燃料電池車在汽車行業繼續引領世界。筆者認為，“氫社會”是一個相當創新的理念，也希望日本能夠在這個領域取得成功，為世界環保減排領域發揮示范作用。
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