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        全國國六時代正式開始 看弱勢車企如何走下去

        中汽協數據顯示,截至3月底,乘用車庫存339.97萬輛,其中國六車型數量占比為87%,車企主流熱銷車 ... 查閱全文
        2020-07-01

        特斯拉或在二季度實現收支平衡 分析師預計交付10萬輛汽車

        分析師預測,特斯拉將從弗里蒙特交付略低于3.5萬輛汽車,上海工廠將交付3.1萬輛,全球庫存將交 ... 查閱全文
        2020-06-30

        疫情重創下 看車企的“撤退”戰略

        為了應對此次新冠肺炎疫情導致的經營業績下滑甚至虧損,裁員降薪顯然還遠遠不夠,推遲自動駕 ... 查閱全文
        2020-06-30

        車企紛紛押注電動車 將取代燃油車主導汽車市場

        2020年,新冠肺炎疫情以及由此帶來的經濟衰退嚴重打擊了汽車行業。各國汽車銷量紛紛大幅下滑, ... 查閱全文
        2020-06-30

        充電樁納入新基建 8月振威上海充電設施展成掘金風向標

        為了應對疫情、積極有序推動企業復工復產,助力企業布局充電樁市場,第十四屆上海國際充電設 ... 查閱全文
        2020-06-29

        車企精打細算的“生意經”:打造電動化“護城河”

        如果說自動駕駛、氫燃料電池汽車看上去太遙遠,還有緩沖的余地,那么電動化的則是當下各車企 ... 查閱全文
        2020-06-28

        雙積分新政對未來三年的影響 新能源車企讀懂了嗎?

        從“雙積分”政策的制度設計來看,旨在建立促進節能與新能源汽車協調發展的長效市場化機制。 ... 查閱全文
        2020-06-28

        持平還是繼續正增長 哪些因素將影響豪華車下半年銷量走勢?

        在已經連續兩月出現兩位數同比增長的情況下,豪華車市場下半年是否能從全球疫情中完全解脫出 ... 查閱全文
        2020-06-28

        固態電池進入“軍備競賽”階段 2030年或迎大規模量產

        雖然固態電池量產尚需時日,但是不難看出,沒能在這一輪動力電池掌握住主動權的企業,都早早 ... 查閱全文
        2020-06-28

        多數造車新勢力徘徊死亡線 借力募資忙渡劫

        PPT造車經歷“筑夢”、“追夢”、但如何“圓夢”值得深思,融資固然重要,但只有憑借本身實力 ... 查閱全文
        2020-06-26

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