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特斯拉“鯰魚效應(yīng)”持續(xù)升級擴(kuò)大潛在電動汽車客戶群體

作為電動汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉的“一舉一動”都會引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。近期，無論是9月底的“ ... 查閱全文
2020-11-14

全固態(tài)電池預(yù)計5-10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用業(yè)內(nèi)呼喚完善頂層設(shè)計

北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技公司副總經(jīng)理向晉在ABEC 2020|第8屆中國（長沙·寧鄉(xiāng)）電池新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰 ... 查閱全文
2020-11-13

儲能之治：用好可再生能源“最后一公里”

2020年上半年，“最后一公里”出現(xiàn)了一個新變化：光儲和風(fēng)儲開始被寫入政策，并有望成為大型清 ... 查閱全文
2020-11-11

企業(yè)爭先布局少鈷、無鈷技術(shù) 無鈷電池靠譜嗎？

年初，特斯拉表示將使用無鈷電池，并稱，“無鈷，不一定代表是磷酸鐵鋰”；隨后，寧德時代在 ... 查閱全文
2020-11-11

瞄準(zhǔn)歐洲市場國內(nèi)電池企業(yè)出海布局正當(dāng)時

中國鋰電企業(yè)在出海布局歐洲上也有很強(qiáng)的積極性。根據(jù)公開信息透露，目前寧德時代、遠(yuǎn)景AESC在 ... 查閱全文
2020-11-10

2025年新能源車銷量占比20%如何實(shí)現(xiàn)？供、需雙向發(fā)力是關(guān)鍵

?從時間上來看，目前距離2025年還有5年時間，而在這期間，我國新能源汽車銷量占比需要從5%左右 ... 查閱全文
2020-11-09

新能源汽車發(fā)展觀察之三：邁向“自我生長”的新階段

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要推動力已經(jīng)轉(zhuǎn)向技術(shù)能力的提升和產(chǎn)業(yè)鏈的完善，產(chǎn)業(yè)扶持政策的重點(diǎn) ... 查閱全文
2020-11-07

新能源汽車發(fā)展觀察之二：整體實(shí)力明顯提升關(guān)鍵技術(shù)仍存“卡點(diǎn)”

“三電”技術(shù)明顯提升、“里程憂慮”有效緩解、互聯(lián)網(wǎng)巨頭精準(zhǔn)切入、創(chuàng)新產(chǎn)品接連上市……記 ... 查閱全文
2020-11-07

新能源汽車發(fā)展觀察之一：產(chǎn)銷重回“快軌” “頭部效應(yīng)”顯現(xiàn)

近年來新能源汽車主力廠商抓住車型大型化、高端化趨勢，接連推出中高端車型，從供給側(cè)實(shí)現(xiàn)了 ... 查閱全文
2020-11-07

動力電池最大的風(fēng)險浮現(xiàn)了！需求上量催生更多原材料需求

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在動力電池領(lǐng)域，誰優(yōu)先把控了上游資源，誰就在未來市場競爭中更具話語權(quán)。 ... 查閱全文
2020-11-06

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