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        固態電池量產難題,想說愛你不容易!

        為了解決這些問題,研究人員正在改變鋰離子電池的關鍵特性,使其成為一種全固體,或稱“固態 ... 查閱全文
        2021-08-20

        上半年全球電動車市紅火 2021年有望超過500萬輛

        2021年全年,全球電動汽車銷量超過500萬輛不是問題,且如果芯片短缺問題得到緩解,甚至可以達到 ... 查閱全文
        2021-08-19

        鋰電池行業“軍備競賽”開啟 巨量產能沖擊產業鏈

        鋰電中游材料的供應彈性松緊不一,總體而言,受到上游資源制約或涉及基礎化工領域的鋰電材料 ... 查閱全文
        2021-08-19

        自動駕駛之殤:高級輔助駕駛系統的真實行情如何?

        “現階段,部分車企的營銷人員和媒體存在過度宣傳的情況,對所謂的自動駕駛產品,不少消費者 ... 查閱全文
        2021-08-18

        企業持續加碼 混動為動力電池市場打開“另一扇窗”?

        除欣旺達外,寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、蜂巢能源、萬向一二三、科力遠等企業都實現了對混 ... 查閱全文
        2021-08-18

        電動汽車崛起 電池發展卻還落后2萬英里

        在一輛電動汽車被貼上“零排放”標簽之前,鈷從礦場開采出來,到最后送到汽車制造商手里,需 ... 查閱全文
        2021-08-16

        動力電池企業紛紛加碼布局 業內:應穩健擴產均衡發展

        專家建議,動力電池企業不妨多關注消費者的根本需求,建立鋰、氫、鉛以及將來的固態和鈉離子 ... 查閱全文
        2021-08-16

        “戶外電源”賣爆了!火到沒庫存!“充電寶”企業紛紛轉戰生產它!到底是干

        由于戶外電源行業的爆發式增長,不少以前經營周邊產品的企業也開始轉型做起戶外移動電源,特 ... 查閱全文
        2021-08-14

        智能網聯汽車準入趨嚴 數據安全和OTA成監管重點

        據相關統計數據顯示,2018年中國汽車OTA裝配量僅為239萬輛,裝配率為11.8%,2019年就增加到了383.8萬 ... 查閱全文
        2021-08-14

        分化嚴重 A00級純電小車未來的市場在哪里?

        A00純電小車的關鍵產品力仍將鎖定在三大方面。傳統意義上的產品性能,通常集中在續航里程、安 ... 查閱全文
        2021-08-13

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