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        限電限產(chǎn)、原料漲價(jià)、供應(yīng)告急,新能源車企們還好嗎?

        電力供需緊張背景下,東三省等地“限電令”已經(jīng)從工廠蔓延到了居民生活當(dāng)中。據(jù)媒體報(bào)道,近 ... 查閱全文
        2021-09-27

        新能源車明年銷量有望達(dá)500萬(wàn)輛 汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入多元化動(dòng)力時(shí)代

        大家普遍認(rèn)為今年我國(guó)新能源汽車全年銷量應(yīng)該在250萬(wàn)-300萬(wàn)輛,也認(rèn)為我國(guó)新能源車市明年應(yīng)該很 ... 查閱全文
        2021-09-25

        新能源車后市場(chǎng)群雄逐鹿 電池回收市場(chǎng)空間廣闊

        對(duì)于新能源車銷售及維養(yǎng),目前大部分經(jīng)銷商是站在同一起跑線上的,如果能優(yōu)先掌握與三電相關(guān) ... 查閱全文
        2021-09-25

        華為預(yù)測(cè)10年后電動(dòng)汽車占新車銷量比例將超50% 自動(dòng)駕駛新車滲透率將達(dá)20%

        華為預(yù)測(cè),到2030年,中國(guó)自動(dòng)駕駛新車滲透率將高于20%;電動(dòng)汽車占新車銷量比例將超過(guò)50%;車載 ... 查閱全文
        2021-09-23

        動(dòng)力電池企業(yè)正加緊“備貨” 工信部將出手統(tǒng)籌鋰鈷鎳供應(yīng)

        面向TWh時(shí)代,頭部動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模普遍向100GWh體量邁進(jìn),這意味著配套材料規(guī)模要向10萬(wàn)噸級(jí) ... 查閱全文
        2021-09-18

        電池能量密度提升超15% 磷酸錳鐵鋰產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速

        不過(guò),短期內(nèi),磷酸錳鐵鋰產(chǎn)業(yè)化仍需克服諸多瓶頸。例如,原料電池級(jí)硫酸錳制備難度較高,品 ... 查閱全文
        2021-09-18

        “缺芯”致新車產(chǎn)量不足:加價(jià)等車現(xiàn)象普遍,二手車也賣爆了!

        二手車之所以銷售旺盛,很大程度上是因?yàn)樾萝嚬?yīng)不足,多款熱門(mén)車型提車周期拉長(zhǎng),甚至出現(xiàn) ... 查閱全文
        2021-09-16

        鋰電行業(yè)上演“搶礦大戰(zhàn)” 動(dòng)力電池企業(yè)加速向上游擴(kuò)張

        動(dòng)力電池企業(yè)不斷擴(kuò)大產(chǎn)能,導(dǎo)致鋰電材料供應(yīng)不足,相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)上漲,動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)始 ... 查閱全文
        2021-09-16

        將于2028年提前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰 “雙碳”目標(biāo)下新能源車堪當(dāng)大任?

        在新冠肺炎疫情的考驗(yàn)下,新能源汽車行業(yè)的現(xiàn)狀如何?中國(guó)市場(chǎng)的潛力如何?“禁售燃油車”的 ... 查閱全文
        2021-09-12

        “1分錢(qián)充電”泛濫 充電站盈利能力面臨多重考驗(yàn)

        重資產(chǎn)投入的充電樁運(yùn)營(yíng)如何實(shí)現(xiàn)盈利是業(yè)界痛點(diǎn)。行業(yè)玩家看中的是未來(lái)新能源車普及后帶來(lái)的 ... 查閱全文
        2021-09-11

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