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        小桔充電“二選一”遭投訴 充電平臺不正當競爭該休矣

        充電服務是一個地域性很強的行業,“一家獨大”的可能性不大??赡芤粋€充電平臺可以在某一細 ... 查閱全文
        2021-06-28

        首批動力電池面臨退役 廢舊電池回收難題如何解?

        2020年我國動力電池退役量高達20萬噸,預計到2025年后,每年退役電池數量增長將超百萬量級。因此 ... 查閱全文
        2021-06-28

        5月產量驟增317% 占比超六成 磷酸鐵鋰電池打贏“翻身仗”?

        今年1-5月,國內磷酸鐵鋰電池產量29.9GWh,同樣超過了三元鋰電池,這也是近三年來磷酸鐵鋰電池產 ... 查閱全文
        2021-06-24

        崔東樹:新能源客車城市公交類占比提升 氫燃料客車虛火后降溫

        2019年氫燃料車銷量1173臺,2020年銷量1353臺。2021年在1-5月只有317臺氫燃料客車,這樣的小批量也是很 ... 查閱全文
        2021-06-23

        電動車大功率快充亟待標準落地 升級2015版國標或是首選

        數據顯示,截止到今年一季度,全國新能源汽車保有量達551萬輛,全國充電設施保有量為178.8萬根。 ... 查閱全文
        2021-06-21

        過高的汽車零整比背后 車市正悄然上演漲價潮

        近年來汽車價格不斷下探,而與之形成鮮明對比的是,汽車售后服務及維修費用不斷上漲,車市漲 ... 查閱全文
        2021-06-21

        新能源車“白酒化”特征明顯 產業鏈面臨安全挑戰

        數據顯示,目前,我國新能源汽車產銷量已連續六年位居全球第一,截至今年5月底,我國新能源汽 ... 查閱全文
        2021-06-19

        連續六年位居世界第一 中國新能源汽車市場滲透率超10%

        中國新能源汽車產銷量連續六年位居世界第一,今年5月市場滲透率超過10%,L2級智能駕駛裝載率超 ... 查閱全文
        2021-06-18

        磷酸鐵鋰電池產量超過三元電池 兩種技術路線將互為補充共同發展

        磷酸鐵鋰電池和三元電池對應不同的市場定位。三元電池能量密度高,續航里程更長,但安全性和 ... 查閱全文
        2021-06-17

        六氟磷酸鋰一年漲三倍 鋰電池行業高景氣刺激產能擴張

        六氟磷酸鋰價格已經創下4年來的新高,行業庫存為近年來最低位,部分生產企業持續滿產,行業開 ... 查閱全文
        2021-06-15

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