五、汽車企業(yè)走勢(shì)
1、汽車企業(yè)批發(fā)銷量走勢(shì)
圖表 13汽車企業(yè)月度銷售走勢(shì)對(duì)比
13年汽車總計(jì)銷量2198.41萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增速25.7%；13.12月汽車總計(jì)銷量213.42萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)17.9%，環(huán)比增長(zhǎng)4.4%。近期汽車主力企業(yè)的月銷14萬(wàn)臺(tái)和8萬(wàn)臺(tái)兩大大主要集群較明顯。14萬(wàn)臺(tái)級(jí)別的汽車四強(qiáng)企業(yè)也基本都是乘用車主力企業(yè)，今年四強(qiáng)車企的銷量交織較明顯，但11月開始的上海大眾和一汽大眾主動(dòng)收縮銷量，隨后的上海通用和五菱也收縮銷量保持平穩(wěn)。但今年的收縮力度不如12年底強(qiáng)烈。車市第二梯隊(duì)的北京現(xiàn)代領(lǐng)軍地位被東風(fēng)日產(chǎn)替代，長(zhǎng)安、長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)城走勢(shì)也都較強(qiáng)。近期的東風(fēng)日產(chǎn)超越態(tài)勢(shì)較明顯，其10月反超北京現(xiàn)代成為日韓系領(lǐng)軍。
從集團(tuán)角度看的前10車企中六大集團(tuán)占據(jù)10席，車企分化明顯影響大集團(tuán)的表現(xiàn)。上汽三家都是主力企業(yè)；東風(fēng)的東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)汽車，一汽只有大眾，長(zhǎng)安主力是長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安汽車，北汽本月僅有北京現(xiàn)代，廣汽的廣州本田進(jìn)入主力。大集團(tuán)的支柱車企表現(xiàn)差異化。本月沒有進(jìn)入前10的獨(dú)立車企，長(zhǎng)城增速也逐步放緩。
2、狹義乘用車企業(yè)產(chǎn)銷走勢(shì)
13年12月的廠家產(chǎn)銷競(jìng)爭(zhēng)仍是較激烈的，走勢(shì)差異性大。日系主力企業(yè)相對(duì)12年同期逐步恢復(fù)元?dú)猓瑬|風(fēng)日產(chǎn)持續(xù)超越北京現(xiàn)代的生產(chǎn)量。南北大眾的12月產(chǎn)量相對(duì)11月平穩(wěn)，但一汽大眾的產(chǎn)量?jī)H同比增9%，上海大眾增22%。 日系的東風(fēng)日產(chǎn)和豐田、神龍、廣本都是環(huán)比11月的產(chǎn)量稍有增長(zhǎng)，說(shuō)明日系的增長(zhǎng)是恢逆周期擴(kuò)張。一汽豐田本月拉升較猛。
13年狹義乘用車銷量1637.8萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增速19.9%；13.12月狹義乘用車銷量167.33萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.2%，環(huán)比增長(zhǎng)6.2%。。13年12月的主力長(zhǎng)銷量走勢(shì)仍是集群化特色較明顯，南北大眾和上海通用仍是核心的一陣營(yíng)，日產(chǎn)和現(xiàn)代是二陣營(yíng)，長(zhǎng)安福特同比增37%屬?gòu)?qiáng)勢(shì)跟進(jìn)，其他幾家合資企業(yè)也是環(huán)比微增。
隨著秋季到來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)變化將逐步凸顯，上海大眾和一汽大眾的銷量增速逐月保守，而日系的增速還有潛力，吉利也是攀升較快，車市進(jìn)入復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)新局面。
3、卡車企業(yè)產(chǎn)銷分類走勢(shì)
圖表 15輕卡企業(yè)產(chǎn)銷分類走勢(shì)
13年卡車銷量296.66萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增速14.9%；13.12月卡車銷量25.33萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)-2.2%，環(huán)比增長(zhǎng)-1%。13年輕卡銷量190.57萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增速9.3%；13.12月銷量15.14萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)-13.6%，環(huán)比增長(zhǎng)-10.1%。。
12月的輕卡主力廠家分化較明顯，主力企業(yè)表現(xiàn)一般，但二線企業(yè)表現(xiàn)較強(qiáng)，江鈴、東風(fēng)等表現(xiàn)較強(qiáng)。福田屬于穩(wěn)步增長(zhǎng)的較弱局面，后面廠家的跟進(jìn)速度較快。
圖表 15中重卡企業(yè)產(chǎn)銷分類走勢(shì)
13年中重卡銷量106.09萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增速26.5%；13.12月銷量10.19萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)21.9%，環(huán)比增長(zhǎng)16.5%。
由于今年春節(jié)晚，3月的中重卡才開始節(jié)后沖量，2季度的中重卡走勢(shì)超強(qiáng)。7-8月的中重卡大幅回落，但隨著投資增長(zhǎng)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提升，9-12月的中重卡又有一定的回升。12月的東風(fēng)和陜汽的增長(zhǎng)較強(qiáng)，重汽也是表現(xiàn)不錯(cuò)。但年末高增長(zhǎng)不正常，這透支14年需求。
5、客車企業(yè)銷售走勢(shì)
圖表 16客車企業(yè)產(chǎn)銷分類走勢(shì)
13年客車銷量55.89萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增速22.5%；13.12月客車銷量6.08萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.9%，環(huán)比增長(zhǎng)19.4%。13年輕客銷量38.78萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增速25.7%；13.12月銷量3.83萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.6%，環(huán)比增長(zhǎng)16.3%。。
13年春節(jié)后的輕客走勢(shì)較強(qiáng)，主力企業(yè)小幅增長(zhǎng)，二線企業(yè)大幅走強(qiáng)。8-12月的金杯平穩(wěn)，江鈴走勢(shì)持續(xù)走強(qiáng)。而福田和廈門金龍的輕客走強(qiáng)，電商物流帶動(dòng)中低端輕客表現(xiàn)較好。
13年大中客銷量17.11萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增速15.8%；13.12月銷量2.25萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.1%，環(huán)比增長(zhǎng)25.2%。
13年初春節(jié)因素的影響下的大客市場(chǎng)銷售出現(xiàn)季節(jié)性下滑，但由于柴油國(guó)四該實(shí)施的機(jī)會(huì)促進(jìn)，6月的大客的市場(chǎng)暫時(shí)暴增，但新能源車補(bǔ)貼尚未出臺(tái)，加之校車等需求相對(duì)弱化，8-11月的大客市場(chǎng)相對(duì)低迷，12月的年末的銷售高潮出現(xiàn)，全國(guó)性霧霾導(dǎo)致改用清潔燃料的大客的需求仍是較大的。
7、微客市場(chǎng)走勢(shì)
圖表 16 微客市場(chǎng)主力品牌走勢(shì)
13年微客銷量155.35萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增速-2.3%；13.12月銷量11.15萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)-32.9%，環(huán)比增長(zhǎng)-4.2%。微客市場(chǎng)主力廠家全力轉(zhuǎn)型到MPV市場(chǎng)，部分微客高端需求也轉(zhuǎn)移到MPV，因此主力廠家表現(xiàn)相對(duì)較差。
同時(shí)國(guó)有大集團(tuán)的微客市場(chǎng)增量努力已經(jīng)有效果，北汽乘用車的微客產(chǎn)品已經(jīng)是微客第三、四位。同時(shí)北汽威旺的M20已經(jīng)推出，這對(duì)后面的傳統(tǒng)微客企業(yè)產(chǎn)生較大壓力。12月的威旺比長(zhǎng)安微車僅少5000臺(tái)，東風(fēng)小康與長(zhǎng)安的微車差距迅速縮小。
8、車企動(dòng)態(tài)-出口
長(zhǎng)城哈弗H6將出口至澳洲。
長(zhǎng)城計(jì)劃明年用2014款哈弗H6取代舊款長(zhǎng)城X240 SUV，后者由于未搭載ESC（Electronic Stability Control，電子穩(wěn)定控制）系統(tǒng)，按照當(dāng)?shù)匦路ㄒ?guī)，從2013年11月1日起停止向澳大利亞出口。 據(jù)悉，哈弗H6將和豐田RAV4等緊湊型SUV爭(zhēng)奪市場(chǎng)。通常該細(xì)分市場(chǎng)暢銷車型在澳洲售價(jià)接近30,000澳元，但長(zhǎng)城給哈弗H6的定價(jià)將低于25,000澳元，約合人民幣13.5萬(wàn)元。。
長(zhǎng)城汽車與保加利亞合資企業(yè)向意大利出口整車。
12月16日，長(zhǎng)城汽車與保加利亞利特克斯公司合作建設(shè)的利特克斯汽車組裝廠在保北部城市洛維奇市舉行汽車出口儀式，首次向意大利出口75輛整車。目前，利特克斯汽車廠共有200名員工，年產(chǎn)汽車5萬(wàn)量。
奇瑞擬巴西興建研發(fā)中心 支持當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)。
12月18日，據(jù)巴西媒體日前報(bào)道，中國(guó)奇瑞計(jì)劃在巴西興建一座研發(fā)中心，支持在當(dāng)?shù)氐钠嚿a(chǎn)，適應(yīng)南美市場(chǎng)的消費(fèi)傾向。巴西媒體報(bào)道，11月中旬，奇瑞巴西宣布將在當(dāng)?shù)嘏d建一座發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠，投資約1.3億美元，預(yù)計(jì)從2015年開始投產(chǎn)至少兩個(gè)排量的新發(fā)動(dòng)機(jī)，配套奇瑞巴西整車工廠。奇瑞巴西總裁路易?居里（Luis Curi）在巴西圣保羅表示，公司將投資2.95億巴西雷亞爾（約合1.3億美元或人民幣7.9億元），在圣保羅雅卡雷伊（Jacarei）建立發(fā)動(dòng)機(jī)廠，距離奇瑞巴西整車廠僅5英里左右。該工廠將生產(chǎn)排量1.0升和1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，用于緊湊車Celer（風(fēng)云2）和S15小型車（新QQ）。工廠明年將開始初步運(yùn)行，2015年正式投產(chǎn)。。
長(zhǎng)安計(jì)劃在海外投資50億。
2013年至2020年的7年時(shí)間內(nèi)，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃向海外市場(chǎng)投資約8.2億美元(約合50億元人民幣)，這其中包括海外生產(chǎn)基地建設(shè)費(fèi)用7億美元，渠道建設(shè)及品牌建設(shè)1.2億美元。根據(jù)長(zhǎng)安汽車的計(jì)劃，未來(lái)其將在海外開設(shè)800家4S店。此外，在海外市場(chǎng)布局方面，未來(lái)長(zhǎng)安汽車將分別在巴西、俄羅斯以及伊朗建立制造基地，進(jìn)而將產(chǎn)品輻射到周邊市場(chǎng)。與此同時(shí)，長(zhǎng)安汽車將繼續(xù)打造阿爾及利亞、智利、哥倫比亞、秘魯、伊拉克、烏克蘭六大重點(diǎn)營(yíng)銷市場(chǎng)，形成十大海外市場(chǎng)布局。
長(zhǎng)安要造右舵車瞄準(zhǔn)“英聯(lián)邦”。
續(xù)其發(fā)布進(jìn)軍俄羅斯、南美和中東市場(chǎng)后，再度向記者透露其進(jìn)軍右舵車市場(chǎng)的規(guī)劃。目前該公司正在制定右舵車市場(chǎng)的方案，并已開始為進(jìn)軍右舵車市場(chǎng)做了前期工作。未來(lái)長(zhǎng)安將在南非、印度或東南亞地區(qū)建立一個(gè)初期產(chǎn)能為10萬(wàn)臺(tái)/年的組裝工廠（生產(chǎn)其自主品牌轎車），并在未來(lái)根據(jù)市場(chǎng)情況將其擴(kuò)展成年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)汽車的生產(chǎn)規(guī)模。“每個(gè)地區(qū)，我們都尋找了2-3家當(dāng)?shù)氐暮献骰锇椋?yōu)選一家正式合資。”袁明學(xué)透露，在生產(chǎn)基地建立完畢后，還將在該基地的基礎(chǔ)上增加研發(fā)、配套服務(wù)等功能，以更好地向該市場(chǎng)輻射。
9、車企動(dòng)態(tài)-新能源車
比亞迪秦預(yù)計(jì)月銷2000。
12月17日，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理侯雁宣布了秦的質(zhì)保規(guī)定：“整車質(zhì)保6年或15萬(wàn)公里，電池終身免費(fèi)維修。”對(duì)于秦的銷量預(yù)期，侯雁認(rèn)為希望能夠達(dá)到每個(gè)月2000輛的水平。
東風(fēng)日產(chǎn)晨風(fēng)明年上市。
東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，純電動(dòng)啟辰晨風(fēng)將于2014年正式上市銷售，而東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)車戰(zhàn)略也隨之進(jìn)入市場(chǎng)推廣新階段。而東風(fēng)日產(chǎn)在純電動(dòng)汽車推廣方面將分三步走：第一階段是與意向城市合作推廣開展示范運(yùn)營(yíng)，第二階段是量產(chǎn)車上市并展開市場(chǎng)推廣，第三階段是批量生產(chǎn)規(guī)模推廣，目前正準(zhǔn)備進(jìn)入第二階段。2013年年底，東風(fēng)日產(chǎn)將繼續(xù)在廣州投放120輛、在大連投放1000輛晨風(fēng)純電動(dòng)汽車，進(jìn)一步擴(kuò)大試運(yùn)營(yíng)規(guī)模和示范效應(yīng)。此外，東風(fēng)日產(chǎn)還啟動(dòng)私人市場(chǎng)試點(diǎn)，而2014年晨風(fēng)上市將開始規(guī)模化走入私人市場(chǎng)。同時(shí)，據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部規(guī)劃，2014年至2015年，實(shí)施大批量生產(chǎn)啟辰電動(dòng)汽車、動(dòng)力電池形成1萬(wàn)輛的年產(chǎn)能力。2016年至2020年，形成10萬(wàn)輛的純電動(dòng)車生產(chǎn)能力。
神龍三年內(nèi)進(jìn)微混時(shí)代。
東風(fēng)雪鐵龍發(fā)布了搭載神龍汽車公司STT技術(shù)（STOP&START發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停）的C4L 1.8L手動(dòng)擋，這標(biāo)志著其正式殺入混合動(dòng)力戰(zhàn)局。根據(jù)規(guī)劃，在未來(lái)三年內(nèi)，神龍汽車旗下其他車型所搭載的EC、EB、EP系列發(fā)動(dòng)機(jī)，均會(huì)逐步適配STT技術(shù)，進(jìn)入微混時(shí)代。自2016年起，還將后續(xù)引入油電混動(dòng)的Hybrid 4、Hybrid AIR空氣混合動(dòng)力等技術(shù)，全面進(jìn)軍混動(dòng)領(lǐng)域。東雪計(jì)劃于2015年之前完成全系車型的動(dòng)力升級(jí)。從2016年起還將后續(xù)引入油電混動(dòng)的Hybrid 4、Hybrid AIR空氣混合動(dòng)力等技術(shù)，全面進(jìn)軍混動(dòng)領(lǐng)域。據(jù)了解，采用Hybrid 4混合動(dòng)力系統(tǒng)的雪鐵龍車型，碳排放量?jī)H為99克/公里，百公里油耗不到4升。。
寶馬之諾將走租賃路線。
12月13日消息，華晨寶馬方面表示，為了吸引和鼓勵(lì)更多消費(fèi)者接受電動(dòng)汽車，之諾1E將采用租賃 模式進(jìn)行推廣，將在北京和上海設(shè)立城市展廳，用作品牌推廣和提供電動(dòng)車租賃及維修保養(yǎng)服務(wù)。之諾1E的鋰離子電 池續(xù)航里程可達(dá)150公里，使用16安培墻盒充電大約7.5小時(shí)。并提供不間斷的加速感直至被限制為適合日常使用的130公里/小時(shí)的最高車速。
本田在華研發(fā)低價(jià)混動(dòng)車。
本田計(jì)劃聯(lián)合東風(fēng)和廣汽打造低價(jià)混合動(dòng)力車型，新車預(yù)計(jì)售價(jià)約合8.9萬(wàn)人民幣，將于2016年上市。消息稱，本田將與中國(guó)合作伙伴東風(fēng)和廣汽聯(lián)合開發(fā)一款低價(jià)混動(dòng)車型，該車可能會(huì)基于飛度車型打造。目前，本田擁有兩種混合動(dòng)力技術(shù)，預(yù)計(jì)新車采用一種構(gòu)架較為簡(jiǎn)單的技術(shù)類型，電動(dòng)馬達(dá)對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起到輔助作用。由于技術(shù)復(fù)雜性低，便于將設(shè)計(jì)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)入中國(guó)。本田還在考察由中國(guó)本土零部件生產(chǎn)商提供元件的可行性。未來(lái)，本田在中國(guó)打造的新混動(dòng)車控制在150萬(wàn)日元左右，約合人民幣8.9萬(wàn)。新車預(yù)計(jì)在2016年前后在中國(guó)市場(chǎng)推出，最初階段年產(chǎn)銷量在數(shù)千輛級(jí)別，之后將進(jìn)一步擴(kuò)大到2萬(wàn)-3萬(wàn)輛/年。。
吉利/沃爾沃新車規(guī)劃。
未來(lái)，吉利三大品牌以及沃爾沃品牌將會(huì)有更多新車上市，其銷量增長(zhǎng)也可能會(huì)迎來(lái)一個(gè)新高峰。
1. 吉利帝豪EC9
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年年底， 新車亮點(diǎn)：更加出色的造型設(shè)計(jì)， 預(yù)計(jì)售價(jià)：15-25萬(wàn)元區(qū)間， 新車概述：帝豪EC9實(shí)則為KC概念車的量產(chǎn)版，新車長(zhǎng)度約為4.96米，軸距為2.88米，接近D級(jí)車的水準(zhǔn)，采用了雙段式全景天窗設(shè)計(jì)，搭載2.0T型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該車定位高于EC8，預(yù)計(jì)售價(jià)應(yīng)該位于20-30萬(wàn)或40萬(wàn)區(qū)間，直接與包括帕薩特、雅閣、邁騰等合資品牌形成競(jìng)爭(zhēng)。
2.帝豪EX8
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年第二季度， 新車亮點(diǎn)：中大型SUV，， 預(yù)計(jì)售價(jià)：15-25萬(wàn)元區(qū)間， 新車概述：帝豪EX8是吉利汽車規(guī)劃已久的大型七座SUV產(chǎn)品，自2009年以來(lái)，幾乎每次國(guó)內(nèi)大型車展，都有它的身影。它的設(shè)計(jì)尺寸為4840/1845/1715毫米，軸距為2800毫米。它的底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架，匹配四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)。在動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)將會(huì)采用2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合六檔手動(dòng)和六檔手自一體變速箱。
3.帝豪EV8
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年第三季度， 新車亮點(diǎn)：中大型MPV， 預(yù)計(jì)售價(jià)：12-20萬(wàn)元區(qū)間， 新車概述：吉利EV8是一款大型MPV車型，其長(zhǎng)寬高為4840/1830/1750毫米，軸距為2950毫米。具有三排座椅，可選6、7、8人乘坐。動(dòng)力方面，它與EX8將會(huì)采用相同的動(dòng)力系統(tǒng)。而在底盤方面，它的前懸架將會(huì)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則選用成本更低的扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架。
4.改款帝豪EC7
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年第一季度， 新車亮點(diǎn)：外觀改動(dòng)，新增1.3T動(dòng)力， 預(yù)計(jì)售價(jià)：7-12萬(wàn)元區(qū)間， 新車概述：帝豪EC7是目前吉利旗下車型當(dāng)中銷量最好的一款新車，2013年1-11月共計(jì)銷售171786，在所有自主品牌轎車中位列第一。之前，媒體獲取了改款帝豪EC7的諜照，新車外觀全面升級(jí)，風(fēng)格靠近帝豪EC9，內(nèi)飾/配置全面升級(jí)，動(dòng)力方面將引入1.3T+6AT（吉利自產(chǎn)），預(yù)計(jì)該車將在2014年初期即可上市銷售。
5.全球鷹GX5
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年第四季度， 新車亮點(diǎn)：小型SUV， 預(yù)計(jì)售價(jià)：7-10萬(wàn)元區(qū)間， 新車概述：全球鷹GX5就是一款雙門四座的小型越野車。吉利對(duì)這款車型的定位是“小型復(fù)古YUV”。它的設(shè)計(jì)尺寸為3815/1762/1670毫米，軸距為2370毫米。整體都要比鈴木吉姆尼車型放大了一些，同樣采用2+2的四座式設(shè)計(jì)。全球鷹GX5的動(dòng)力系統(tǒng)有兩種動(dòng)力配置，低配的就是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；高配置的將搭載動(dòng)力1.3L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)和7速DCT雙離合變速器。
6.全球鷹GV5
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年， 新車亮點(diǎn)：小型MPV，1.5L/1.3T或?yàn)榇钶d主力， 預(yù)計(jì)售價(jià)：7-10萬(wàn)元區(qū)間，
7.改款英倫SC7
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年第二季度， 新車亮點(diǎn)：外觀小改， 預(yù)計(jì)售價(jià)：現(xiàn)有價(jià)格區(qū)間
8.沃爾沃XC40
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2014年， 新車亮點(diǎn)：V40的SUV版， 預(yù)計(jì)售價(jià)：30-40萬(wàn)元之間（進(jìn)口版），
9.沃爾沃XC90
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年， 新車亮點(diǎn)：全新?lián)Q代， 預(yù)計(jì)售價(jià)：60-80萬(wàn)元之間（進(jìn)口版）， 新車概述：全新XC90將采用沃爾沃SPA架構(gòu)生產(chǎn)，新車將借鑒此前法蘭克福車展亮相的Coupe概念車設(shè)計(jì)元素，配備多項(xiàng)安全技術(shù)，包括夜間行人探測(cè)系統(tǒng)、動(dòng)物探測(cè)系統(tǒng)、帶輔助轉(zhuǎn)向功能的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，以及帶輔助轉(zhuǎn)向功能的路沿和路障探測(cè)系統(tǒng)等。全新XC90將搭載VEA系列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量最多可減輕90公斤，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性最多可提高35%。
10.沃爾沃S80
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年， 新車亮點(diǎn)：全新?lián)Q代， 預(yù)計(jì)售價(jià)：30-60萬(wàn)元之間（國(guó)產(chǎn)版）， 新車概述：全新沃爾沃S80L是沃爾沃汽車公司為中國(guó)豪華車用戶度身打造的一款全新車型。它秉承了沃爾沃S80旗艦豪華轎車的設(shè)計(jì)精髓和領(lǐng)先技術(shù)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)用戶的需求，對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。新車長(zhǎng)4991毫米，軸距2976毫米（加長(zhǎng)了140毫米）。
11.國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年， 新車亮點(diǎn)：全新?lián)Q代， 預(yù)計(jì)售價(jià)：30-50萬(wàn)元之間（國(guó)產(chǎn)版） 新車概述：XC60是沃爾沃汽車新推出的一款中型豪華SUV車型，國(guó)產(chǎn)版預(yù)計(jì)與進(jìn)口版保持基本相同的設(shè)計(jì)，它未來(lái)的最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，將會(huì)是奧迪Q5、奔馳GLK等產(chǎn)品。， 動(dòng)力方面：XC60動(dòng)力上并沒有明顯的變化，依舊搭載現(xiàn)款2.0T與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率由177kW到224kW（305Ps）。傳動(dòng)方面匹配的是6速手自一體變速器和6速雙離合變速器。
12.全新沃爾沃S20
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2015年， 預(yù)計(jì)售價(jià)：18-25萬(wàn)元， 新車亮點(diǎn)：沃爾沃S20是沃爾沃汽車規(guī)劃中的，與吉利汽車同平臺(tái)、同動(dòng)力系統(tǒng)的一款A(yù)0級(jí)車型。它未來(lái)的第一生產(chǎn)地，很有可能就是在中國(guó)。
奇瑞完成轉(zhuǎn)型后首輪新品布局。
在今年成功完成了企業(yè)16年發(fā)展歷程中的一次重要戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，奇瑞產(chǎn)品品質(zhì)也隨之實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)上的蛻變。對(duì)于此次全新瑞虎5的上市，奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍表示，這昭示著奇瑞汽車在今年完成了依照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的正向體系的打造，同時(shí)也標(biāo)志著在這一體系和標(biāo)準(zhǔn)下，奇瑞已經(jīng)完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后全新產(chǎn)品的第一輪布局。尹同躍強(qiáng)調(diào)，“這為我們?cè)?014年的全面發(fā)力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)”。
依托奇瑞大連整車生產(chǎn)基地比肩國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)主機(jī)廠的硬件保障，與國(guó)際接軌的“全生產(chǎn)鏈精益品質(zhì)管理”的嚴(yán)苛品質(zhì)管控，以及國(guó)際化團(tuán)隊(duì)兼具奇瑞特色的管理模式，全新瑞虎5在制造品質(zhì)方面得到了充分保障。供應(yīng)商體系更是完全參照了合資品牌標(biāo)準(zhǔn)，在全新瑞虎5的162家供應(yīng)商中，有92家是為大眾、通用等車企提供配套服務(wù)的供應(yīng)商。。
瑞虎5現(xiàn)階段在奇瑞大連工廠生產(chǎn)，大連工廠是奇瑞“正向體系”下的整車生產(chǎn)基地，現(xiàn)階段主要承擔(dān)瑞虎5的生產(chǎn)以及部分車型的出口，據(jù)了解，未來(lái)奇瑞還將在此基地投產(chǎn)多款車型，逐步形成年產(chǎn)能20萬(wàn)輛的能力。
北汽福田將投產(chǎn)轎車SUV。
未來(lái)福田將在2014年推出多款產(chǎn)品進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)，其中首款車型為SUV，后續(xù)還將推出轎車產(chǎn)品。根據(jù)北汽福田所制定“2020戰(zhàn)略”，至2020年將在全球突破300萬(wàn)銷量。其中乘用車占67萬(wàn)輛，商用車105萬(wàn)輛，商務(wù)車及專用車系列為128萬(wàn)輛，銷售收入超過(guò)3300億元。在北汽福田的現(xiàn)有產(chǎn)品陣容中，有兩款乘用車分別是MPV-蒙派克和小型多功能車-迷笛，但兩款車型的產(chǎn)能顯然無(wú)法滿足2020年67萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。2013年8月福田汽車宣布投資32億元建立生產(chǎn)基地，投產(chǎn)車型包括SUV、皮卡，年產(chǎn)能規(guī)劃24萬(wàn)輛。福田首款SUV車型將在這一工廠打造，并于2014年推向市場(chǎng)。此前王金玉對(duì)于乘用車的市場(chǎng)規(guī)劃也曾表示：2014年底或2015年初福田將進(jìn)入轎車市場(chǎng)，并推出一款B級(jí)車。據(jù)悉這款中高級(jí)轎車是福田醞釀9年的產(chǎn)品，將對(duì)標(biāo)時(shí)下熱銷的邁騰、帕薩特等。此外，福田汽車還計(jì)劃在濰坊打造百萬(wàn)輛級(jí)商務(wù)車生產(chǎn)基地，面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，形成乘用車100萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)130萬(wàn)臺(tái)規(guī)劃產(chǎn)能。主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)VAN（廂形客貨兩用車）和MPV。另有福田高層表示：濰坊加速豐富VAN等商務(wù)車，從而便于轎車事業(yè)的開展。。
廣汽中興合資產(chǎn)品規(guī)劃曝光 啟用CP2平臺(tái)。
此前曾多次亮相的中興首款SUV中興C3將于本月20日上市。這款預(yù)計(jì)售價(jià)在6萬(wàn)元區(qū)間的都市SUV是中興進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，也是廣汽中興戰(zhàn)略合作后，宜昌工廠生產(chǎn)的首款車型。
按照雙方的規(guī)劃，未來(lái)宜昌工廠還將依托中興C3所屬的C平臺(tái)推出GT、兩廂轎車、三廂轎車以及MPV車型。與此同時(shí)，原隸屬長(zhǎng)豐汽車的CP2平臺(tái)也將被新合資公司啟用，并基于此平臺(tái)打造三廂轎車以及Cross版車型，甚至還會(huì)推出三廂的加長(zhǎng)款和SUV車型。
中興C3上市后將與現(xiàn)有皮卡網(wǎng)絡(luò)分開，目前中興已經(jīng)在宜昌、重慶、鄭州、長(zhǎng)沙、南寧等首批上市區(qū)域建設(shè)新店，這些乘用車網(wǎng)絡(luò)未來(lái)將銷售合資公司車型。目前中興汽車已經(jīng)將皮卡和乘用車分開，乘用車業(yè)務(wù)將歸入新合資公司。與此同時(shí)，廣汽副總級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)層已經(jīng)到位，其他人員也將繼續(xù)加入。。
11、車企動(dòng)態(tài)-美韓車企
凱迪拉克完善產(chǎn)品型譜復(fù)興在即。
現(xiàn)在的銷量處于低位，與歷史原因有關(guān)系，一旦這些歷史因素都解決了，銷量肯定會(huì)增長(zhǎng)。產(chǎn)品譜系不完善，我們不斷引進(jìn)新的產(chǎn)品；為了國(guó)產(chǎn)化，我們專門投資了專屬工廠并附屬研發(fā)中心來(lái)及時(shí)跟進(jìn)后期的開發(fā)。”上海通用汽車已經(jīng)把凱迪拉克的發(fā)展作為未來(lái)5年的重中之重。對(duì)凱迪拉克來(lái)說(shuō)，在各個(gè)車型上，上海通用都有規(guī)劃。凱迪拉克需要跟上未來(lái)的豪華車市場(chǎng)發(fā)展，來(lái)彌補(bǔ)上海通用在豪華車市場(chǎng)上的短板。
今年6月19日，上海通用凱迪拉克專屬工廠及泛亞汽車技術(shù)中心（金橋）在上海奠基，占地面積達(dá)75萬(wàn)平方米，投資總額達(dá)80億元。凱迪拉克新工廠包括多個(gè)車間及品牌體驗(yàn)中心，預(yù)計(jì)2015年竣工，達(dá)產(chǎn)后雙班年規(guī)劃產(chǎn)能為16萬(wàn)輛。。
別克明年有SUV推出瞄準(zhǔn)置換市場(chǎng)。
上海通用汽車別克市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)透露了2014年別克的產(chǎn)品計(jì)劃，其 中最重要的就是別克將在SUV領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)力，推出全新的SUV產(chǎn)品。施弘表示，別克在未來(lái)將充分利用北美和歐寶的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，豐富別克在中國(guó)的高檔舒適、轎 跑、SUV三條產(chǎn)品線。據(jù)透露，明年別克的新SUV產(chǎn)品瞄準(zhǔn)的主要消費(fèi)群體是現(xiàn)有的別克車主，也就是通過(guò)大量的置換來(lái)銷售別克SUV車型。
從2008年開始別克就講全球平臺(tái)、歐美技術(shù)，實(shí)際上就是充分利用北美和歐寶的技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)打造別克產(chǎn)品。“三條產(chǎn)品線，三個(gè)核心技術(shù)，一個(gè) 是高檔轎跑車型，一個(gè)是高檔舒適車型，一個(gè)是高檔SUV，三條主線要讓它豐滿、精致化，技術(shù)含量要高，可靠性要提高，有很多新的東西要做。”施弘介紹說(shuō)， 別克的三個(gè)核心技術(shù)就是In－telliDrive、IntelliSafe、IntelliLink。他認(rèn)為今后汽車上的裝備軟件化會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，車輛更 多的是在信息安全方面下工夫。此外，之前有提到GS的系列會(huì)在上海通用的各個(gè)車型里都有，現(xiàn)在君威已經(jīng)有一個(gè)GS了，在別克其他的車型上面會(huì)不會(huì)也會(huì)推出呢？
全新君威GS發(fā)布以后共有三款車型，消費(fèi)者選擇的范圍多了。目前君威GS在別克高檔轎跑車型里面是比較高端的，這一條運(yùn)動(dòng)車型的產(chǎn)品線以后也會(huì)逐漸豐富。“明年別克高檔SUV這條線會(huì)成長(zhǎng)得快一點(diǎn)，高檔轎跑條線會(huì)稍微晚一點(diǎn)。
雪佛蘭“大車”五年將超35%份額。
雪佛蘭在2012年提出品牌提升戰(zhàn)略，核心就是希望用5年時(shí)間使雪佛蘭“中高檔車型”（包括中高級(jí)轎車、緊湊型SUV，售價(jià)在15萬(wàn)以上的車型）占產(chǎn)品規(guī)劃銷量的比例超過(guò)35%。同步推動(dòng)的區(qū)域營(yíng)銷變革也如火如荼。從豫劇河南行到山東電影下村，在銷售、營(yíng)銷、售后和運(yùn)營(yíng)方面擁有較大自主話語(yǔ)權(quán)的9大區(qū)域營(yíng)銷中心決策更快，活動(dòng)更接地氣，引導(dǎo)全國(guó)600家4S店深入滲透一至四線城市。終端銷售加速下基層的同時(shí)，一向以營(yíng)銷創(chuàng)新著稱的雪佛蘭，也在積極觸網(wǎng)試水電子商務(wù)，今年“雙11”期間，天貓和淘寶的雪佛蘭旗艦店的銷售超過(guò)1100臺(tái)。雖然汽車電商在物流、支付和體驗(yàn)等方面還存在較多問(wèn)題，但線下和線上的結(jié)合會(huì)是突破口。網(wǎng)上銷售將成為線下實(shí)體銷售的延伸和拓展。目前雪佛蘭也在積極探索，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)群體更加追求個(gè)性化的特點(diǎn)，推出個(gè)性化定制服務(wù)，網(wǎng)上購(gòu)車可以定制網(wǎng)絡(luò)專屬的雪佛蘭車型、顏色和配置。
上海通用出爐售后服務(wù)三年綱領(lǐng) 。
上海通用計(jì)劃推出未來(lái)三年別克售后服務(wù)行動(dòng)綱領(lǐng)，以幫助別克售后服務(wù)進(jìn)入新一輪發(fā)力期。“目前預(yù)約制、一對(duì)一客戶經(jīng)理制要繼續(xù)深化，然后星月服務(wù)要變成24小時(shí)緊急救援。同時(shí)我們還有一個(gè)重大優(yōu)勢(shì)，就是與Onstar的結(jié)合。作為“別克關(guān)懷”的核心，上海通用首先提出了消費(fèi)者購(gòu)買別克產(chǎn)品即意味著買到一流的服務(wù)和關(guān)懷。自助菜單式保養(yǎng)、一對(duì)一客戶經(jīng)理制、免費(fèi)健診、星月服務(wù)等創(chuàng)新服務(wù)項(xiàng)目，都隨著別克車型保有量的快速攀升和用戶需求實(shí)時(shí)改變。與此同時(shí)，“別克關(guān)懷”通過(guò)“橙絲帶”公益活動(dòng)進(jìn)一步取得了廣泛而良好的社會(huì)效應(yīng)。別克關(guān)懷服務(wù)一直處于不斷更新狀態(tài)中，例如，‘星月服務(wù)’在我們推廣過(guò)程中有不盡如人意的地方，因?yàn)橹袊?guó)實(shí)在太大了，東西南北差異非常大，所以我們也在做進(jìn)一步的改善”。。
北京現(xiàn)代發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略。
按照“每年一款重量級(jí)新車”的計(jì)劃，2014年十月，北京現(xiàn)代將推出小型SUV ix25；預(yù)計(jì)北京現(xiàn)代明年銷量將達(dá)到110萬(wàn)輛。“2014年也是在中高級(jí)車市場(chǎng)打下基礎(chǔ)的重要一年，”為2015年推出第九代索納塔提供良好的市場(chǎng)保障。隨著名圖的加入，北京現(xiàn)代“D+S”車型已由原來(lái)的第八代索納塔、全新勝達(dá)、ix35、新途勝四款車型增加至五款。預(yù)計(jì)到2015年，北京現(xiàn)代“D+S”車型比例將達(dá)到50%。
劉智豐透露，2013年北京現(xiàn)代全年銷量將達(dá)到103萬(wàn)輛。希望明年第八代索納塔+名圖的銷量可以達(dá)到20萬(wàn)輛。北京現(xiàn)代正式發(fā)布其全新品牌戰(zhàn)略“從現(xiàn)代 到未來(lái)”，將從產(chǎn)品規(guī)劃、品牌營(yíng)銷和運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面，全面完善品牌經(jīng)營(yíng)，進(jìn)一步提升品牌力。
東風(fēng)悅達(dá)起亞三工廠投產(chǎn)在即 K系列兩車型將國(guó)產(chǎn)。
2014年，起亞位于江蘇鹽城的第三工廠竣工之后，預(yù)計(jì)至2015年，將形成30萬(wàn)輛產(chǎn)能規(guī)模，一直以來(lái)困擾著東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)能問(wèn)題也將得到解決。 東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理蘇南永表示：我們后面已經(jīng)準(zhǔn)備了K系列的后續(xù)車型，2015年我們要推出K6，后面還有K7，兩款車型均有望在第三工廠進(jìn)行投產(chǎn)。 東風(fēng)悅達(dá)起亞自2010年起導(dǎo)入K系列車型，以個(gè)性鮮明的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚外觀和豐富配置，樹立起精品時(shí)尚的形象。第三工廠投產(chǎn)后將推出更多SUV產(chǎn)品，其中，2015年投產(chǎn)一款A(yù)0級(jí)SUV，2016年還將投產(chǎn)一款中型SUV。屆時(shí)，將有4款 SUV產(chǎn)品覆蓋SUV的不同細(xì)分市場(chǎng)。
11、車企動(dòng)態(tài)-歐美車企
上海大眾進(jìn)口車陣營(yíng)將擴(kuò)容。
12月19日，在上海大眾針對(duì)大眾進(jìn)口車型的品鑒會(huì)上，上海大眾負(fù)責(zé)進(jìn)口車業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人透露，大眾甲殼蟲和尚酷將進(jìn)一步引入上海大眾的銷售渠道，而網(wǎng)絡(luò)有望在2014年擴(kuò)展到150家左右。在三、四、五線城市，大眾進(jìn)口車銷售網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率很低，四線城市甚至只有20%的覆蓋率。這次合作能彌補(bǔ)進(jìn)口車在主要城市的占有率不足，網(wǎng)點(diǎn)能力不強(qiáng)和一些網(wǎng)絡(luò)空白。
因?yàn)榻?jīng)銷商不用去新建店，上海大眾的經(jīng)銷商可以讓產(chǎn)品快速地進(jìn)入到市場(chǎng)中。選擇網(wǎng)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，主要是看大眾進(jìn)口車在該地區(qū)原本占有率的目標(biāo)是否達(dá)到，達(dá)到的地方先不碰，而對(duì)于明顯網(wǎng)絡(luò)不足的，能力不足和空白的地區(qū)，則是全方位的合作。
上海大眾斯柯達(dá)明年銷量力爭(zhēng)增長(zhǎng)30%。
上海大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理賈鳴鏑表示，目前，上海大眾斯柯達(dá)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)十分穩(wěn)定與健康，在今年投放多款車型的基礎(chǔ)上，明年將力爭(zhēng)同比增長(zhǎng)30%的目標(biāo)，并且，斯柯達(dá)未來(lái)的產(chǎn)品將以中國(guó)市場(chǎng)為核心，力求滿足中國(guó)消費(fèi)者需求。
目前，整個(gè)汽車市場(chǎng)中SUV份額占據(jù)有20%，我們希望上海大眾能夠在SUV的市場(chǎng)里面占到20%左右。從野帝的銷量來(lái)看，相當(dāng)于途觀的1/4水平，大概五六千臺(tái)。這是個(gè)比較保守的計(jì)劃，根據(jù)內(nèi)部分析來(lái)看，應(yīng)該會(huì)比這個(gè)目標(biāo)高一些。柯達(dá)品牌預(yù)計(jì)今年達(dá)到23萬(wàn)左右是沒有問(wèn)題，相對(duì)于去年是22萬(wàn)輛是有所增長(zhǎng)。明年，斯柯達(dá)品牌還將有兩廂昕銳，全 新明銳兩款車型上市。從這個(gè)角度來(lái)講，我想斯柯達(dá)明年增速要達(dá)到20%以上，爭(zhēng)取有30%。
一汽-大眾佛山二期項(xiàng)目簽約 投資153億元。
12月4日，一汽-大眾華南基地二期項(xiàng)目在長(zhǎng)春正式簽約。佛山市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)李子甫、一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰代表簽約雙方共同簽署了一汽-大眾華南基地二期項(xiàng)目協(xié)議。
按照協(xié)議規(guī)定，佛山項(xiàng)目二期總投資約153億元人民幣，建設(shè)周期為36個(gè)月。項(xiàng)目建成后，將形成年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車的能力，生產(chǎn)大眾和奧迪品牌最新產(chǎn)品和最新技術(shù)的新能源汽車。整個(gè)華南基地將具備60萬(wàn)輛產(chǎn)能，進(jìn)一步加強(qiáng)一汽-大眾在華南地區(qū)的影響力，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。屆時(shí)，一汽-大眾總產(chǎn)能將突破200萬(wàn)輛。
一汽大眾削減4S店銷量 嚴(yán)控經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。
12月11日消息，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理胡詠近日表示：“我們現(xiàn)在的單店平均銷量是1400多輛，未來(lái)我們必須低于1300-1400輛。”嚴(yán)格的經(jīng)銷商的銷量控制，將使一汽大眾穩(wěn)定發(fā)展，進(jìn)而幫助其未來(lái)提升整體銷量。一汽大眾將對(duì)經(jīng)銷商整體銷售能力提升，并穩(wěn)步發(fā)展單店銷量的均衡性。在同等網(wǎng)絡(luò)數(shù)量情況下，一汽-大眾總銷量高于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而在同等銷量下，一汽-大眾的網(wǎng)絡(luò)數(shù)最少。
寶馬啟動(dòng)營(yíng)銷渠道變革 新增東南營(yíng)銷大區(qū)。
12月12日獲悉，寶馬在中國(guó)的營(yíng)銷體系由原來(lái)的東、南、西、北四個(gè)大區(qū)變?yōu)槲鍌€(gè)大區(qū)，新增東南大區(qū)，總部位于杭州。華晨寶馬合資自主品牌“之諾”的品牌總監(jiān)、華晨寶馬原市場(chǎng)總監(jiān)邵斌將出任東南大區(qū)總監(jiān)。。目前東區(qū)是4個(gè)大區(qū)里銷量貢獻(xiàn)最大的區(qū)域，在銷量較大的區(qū)域需要匹配更多的人力去精細(xì)化管理。此番渠道變革的具體方案為，原東區(qū)拆分為東、東南兩個(gè)區(qū)域，其余大區(qū)保持不變。為了支持經(jīng)銷商的發(fā)展，每個(gè)區(qū)域根據(jù)市場(chǎng)情況可以適當(dāng)增加區(qū)域經(jīng)理，未來(lái)一個(gè)區(qū)域經(jīng)理將只管理8-10家經(jīng)銷商。
廣汽菲亞特?cái)M布局小型車。
廣汽菲亞特表示將于2014年3月左右，兩廂版小型車——致悅Ottimo將會(huì)上市。成立三年來(lái)，廣汽菲亞特僅推出“菲翔”這款中級(jí)車，。廣汽菲亞特有必要趕緊生“二胎”，補(bǔ)充單薄的產(chǎn)品線。被敲定為第二款國(guó)產(chǎn)的車型是菲亞特小型兩廂版致悅，而不是菲亞特所收購(gòu)的克萊斯勒旗下的JEEP品牌SUV。至于其原因，柏恩翰解釋稱：“我們?cè)跇I(yè)務(wù)開始的時(shí)候，會(huì)選擇擅長(zhǎng)的方向去走。我們?cè)谑褂眠@樣的一個(gè)平臺(tái)專門生產(chǎn)車，同時(shí)是致悅、菲翔兩款車型。當(dāng)然我們都知道在中國(guó)的本土市場(chǎng)SUV會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)會(huì)考慮投入開發(fā)。。
豐田廢除利潤(rùn)率硬性要求在華押注小型車。
田在第四季度大幅度提高了2013財(cái)年的盈利目標(biāo)，強(qiáng)壓大眾重奪了全球最賺錢車企的桂冠。不過(guò)豐田社長(zhǎng)豐田章男不安的是，讓豐田翻盤的不是全球最大的汽車市場(chǎng)中國(guó)，而是北美復(fù)蘇和日元貶值。豐田章男接下來(lái)的目標(biāo)是，如何讓豐田在苦戰(zhàn)中的中國(guó)市場(chǎng)翻身。“我們認(rèn)識(shí)到了很多東西其實(shí)需要進(jìn)一步改善和明確，不只是產(chǎn)品線方面的問(wèn)題，還有如何為消費(fèi)者提供一些獨(dú)特附加價(jià)值的問(wèn)題。我們制定了一系列的創(chuàng)新措施，涉及整個(gè)商業(yè)鏈條和思維，這些想法正在形成完整的思路，明年我們將公布中長(zhǎng)期事業(yè)規(guī)劃。“廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)。 豐田在合資公司的要求下啟動(dòng)了中小型車戰(zhàn)略，南北豐田在11月同時(shí)推出致炫和威馳，全新的戰(zhàn)略引起了大眾、通用、福特等品牌的關(guān)注，從上海大眾小型車POLO到長(zhǎng)安福特福克斯都要重新思考如何應(yīng)對(duì)新的市場(chǎng)格局。。
福特明年在華推廉價(jià)小型車。
福特汽車中國(guó)已經(jīng)證實(shí)，將在2014年下半年推出低成本小型車。 長(zhǎng)安福特對(duì)此并沒有透露太多信息，但據(jù)稱，此款尚未命名的新車將基于即將推出的第三代Ka平臺(tái)而打造。Ka是一款全球性入門級(jí)小型掀背車，12月初剛剛發(fā)布，該概念車已經(jīng)接近量產(chǎn)階段了。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)1.0升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，該車還將搭載一臺(tái)來(lái)自嘉年華的1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)新興汽車市場(chǎng)是價(jià)格昂貴的豪華轎車的天下，但是中國(guó)年輕人和中等收入工薪階層的市場(chǎng)也很廣闊，他們都想擁有自己的第一輛新車。目前中國(guó)的小型車市場(chǎng)基本由奇瑞等一些自主品牌獨(dú)占鰲頭，但是國(guó)外品牌如大眾也正躍躍欲試，想從中分一杯羹。據(jù)悉，該車將在2014年四月份的北京車展上首發(fā)亮相。售價(jià)方面，新車起售價(jià)或定在5萬(wàn)元左右。。
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