問問問之比亞迪：可否脫下新能源汽車的外衣？

編者按：比亞迪一直以來被市場冠以新能源汽車的龍頭，但投資者或許不會忘記，當年大舉進軍北美市場并許下銷售目標的豪言壯語，如今卻一一落空。而比亞迪是如何被稱為龍頭的？又與新能... 查閱全文
2013-09-02

轉型向品牌 國產智能手機大賣的啟示

最近國產智能手機銷量大增、市場占位靠前的消息傳來，令人振奮。聯想到一批昔日手機“巨頭”的沒落和相當多企業遭遇經營壓力的實際，國產品牌手機企業的“風光”足以給我們兩個重要啟... 查閱全文
2013-08-31

曹爾：新能源汽車大發展需社會合力推動

電動汽車的優點已無需贅述——零污染、低噪音、加速快、怠速零能耗等。對于北京來說，近兩年頻發的霧霾天氣加大了對空氣污染治理的壓力，環境友好的電動汽車推廣成為被寄予厚望的一種... 查閱全文
2013-08-31

規范光伏需確立產業發展目標 勿重蹈覆轍

■一家之言在中國至今還沒有什么城市或鄉村，可以聲稱它們的電燈完全依靠光伏發電來照明。當中國的光伏產業為歐洲提供清潔太陽能時，自己卻一地雞毛地留下高能耗和高污染的一個制造電... 查閱全文
2013-08-30

眾說紛紜：特斯拉電動車入華動了誰的弦？

中國人愛喝熱茶，對于冰茶可能比較陌生。冰茶并非一種茶葉，而是一種調味茶，源于美國，是以茶為基質，再調以糖、酸、風味等配制而成，除了茶味，還有甜、酸、果香等混合味道，而且是... 查閱全文
2013-08-29

不聊產品好嗎？ 給特斯拉進中國4條營銷建議

美國電動汽車公司Tesla已宣布正式在中國接受預訂（25萬元定金，明年交車，公布價格后不滿意可全額退款），還同步上線了新浪官微。作為TeslaFans，今天不聊產品，側重聊聊Tesla進入中國的初步... 查閱全文
2013-08-28

賈新光：對新能源車創造發展環境積極推進

一方面，新能源汽車市場沒有實現預期的規模，一些企業仍然觀望等待政府的補貼政策；另一方面，新能源汽車在技術方面有了可喜的進展。 在今年上海車展上首次亮相的騰勢將在今年11月正式... 查閱全文
2013-08-28

光伏企業重組為何雷聲大雨點小 難在哪

工信部網站8月14日稱，工信部于8月8日在北京召開了推進光伏企業兼并重組座談會。下一步，工信部相關司局將認真吸納企業建議，進一步加強實地調研、聽取行業意見，會同投資、財政、商務... 查閱全文
2013-08-27

特斯拉汽車普及面臨諸多障礙：或淪為玩具車

美國電動汽車廠商特斯拉近來備受外界關注，該公司開發和生產的Model S更是被認為將在全球汽車行業掀起一場新的革命。但是，美國《紐約時報》專欄作家詹姆斯·斯圖爾特(James B. Stewart)卻撰文... 查閱全文
2013-08-26

鐘師：電動車供電模式背后是利益集團之爭

雖然電動汽車商業化普及仍遙遙無期，但欲染指電動車供電產業的狼煙早已燃起。在傳統燃油汽車上我們已經知道車用能源供應企業能夠在很大程度上左右汽車產業與市場的走向和服務業的生態... 查閱全文
2013-08-26