寧宇：互聯網入口戰逐漸失去意義？

在向投資者介紹發展模式時，很多互聯網企業是這樣說的：先做好產品，然后迅速擴張，實現客戶和使用規模倍增，有了足夠的點擊量，就能后向收費直至贏利。為了贏得移動互聯網時代的主導... 查閱全文
2013-09-08

郎永強：車聯網普及將利于國產車迅速上位

近日，一篇名為《專家預計2025年道路上60%的汽車將會聯網》的文章在各大知名網站轉載，這再次引起了人們對于車聯網的熱議。其實車聯網不是個新名詞，它已經提出來好多年了，現在不少科... 查閱全文
2013-09-08

冰火兩重天 特斯拉現象引發“彎道超車”思考

從國家863電動車專項科目開始，被寄予厚望，旨在改變未來汽車產業格局，引發國家能源結構變化，催生人類出行“革命式”改變的電動車，卻遲遲難以“化繭成蝶”。 而當年作為863電動車重... 查閱全文
2013-09-07

微軟在智能手機領域的路有多遠？

據國外媒體報道，你喜歡什么樣的悲觀主義？是明知不可能還英勇地抗爭？還是寧愿接受不可避免的衰退，就像西方哲學家馬可-奧里利烏斯說的那樣？ 前兩天，微軟宣布以71億美元收購諾基亞... 查閱全文
2013-09-07

諾基亞的股東們應該向這筆交易吐口水

悲劇的結局難免凄慘。諾基亞(Nokia)把這一點演繹到了極致。這家手機制造商的市值曾超過2000億歐元。如今，它打算將自己核心的移動設備業務（以及長期專利許可）以54億歐元的價格出售給它... 查閱全文
2013-09-06

離消亡還遠著？諾基亞出售手機業務或是好事

諾基亞(Nokia)把向微軟(Microsoft)出售自身絕大部分手機硬件和服務業務的決定稱為“一個新篇章的開始”。但對很多評論人士而言，這就如同一部赫爾辛基偵探小說的最后章節。在他們看來，誰對... 查閱全文
2013-09-06

特斯拉：重新定義難在每一步的執行里

汽車是一個有著120年歷史的產業，當大家以為這里已經是傳統得不能再傳統的產品時，Tesla的出現重新定義了新的游戲規則，一個市值百億美金的公司就這樣產生了。 重新定義一個產品或是一個... 查閱全文
2013-09-04

錢瑜：中央財政直補新能源車有助于行業發展

日前有消息稱，由財政部主導，國家發改委、科技部、工信部等多個部委共同參與制定的新一輪節能與新能源汽車補貼政策框架已基本確定，新一輪新能源汽車補貼政策將在原有補貼政策的基礎... 查閱全文
2013-09-04

羅林丹：特斯拉當道 比亞迪更應挺起腰桿

自從特斯拉火了之后，不但提升了自身的知名度，也捎帶著增加了比亞迪的曝光度。各種相關報道呈現出一種慣性思路，即，欲談特斯拉，必提比亞迪。加上“語錄君”王傳福（點擊查看最新人... 查閱全文
2013-09-03

特斯拉：風頭無兩的豪華大玩具

剛剛面世的美國《福布斯》雜志網絡版有一篇驚世駭俗的文章——《發自2023年的報道：谷歌考慮從特斯拉采購25萬輛無人駕駛汽車，但最終收購了特斯拉》。 上周末，特斯拉汽車的收盤價到了... 查閱全文
2013-09-03