國際上新能源汽車形成三大發展階段：混合動力汽車已市場化，電動汽車可能后來居上，燃料電池的新能源汽車已進入市場。...

隨著我國經濟社會發展和人民生活水平提高，機動車保有量快速增長，停車設施總量不足、資源配置效率不高等問題日益顯現，“停車難”和城市交通擁堵矛盾日漸加劇，制約了人居環境改善和城市可持續發展。...

“十三五”期間將大力推進健康中國、美麗中國建設,兩大戰略所涉及的醫藥、環保、新能源汽車等產業屢獲政策扶持,有望譜寫新的時代華章。...

電動汽車作為我國新能源汽車中的重要組成部分，正在駛入快速發展的軌道，但在一組組耀眼數字的背后，現階段電動車主依然面臨找樁困難、接口不一、電樁后期維護不規范等問題，“充電焦慮”仍難擺脫。...

隨著霧霾等環境問題近年來越發突出，在國家的大力推進下，電動汽車逐漸受到市場認可，各種優惠的補貼、方便的政策無不吸引廣大消費者的眼睛，然而充電難的問題卻讓很多潛在消費者打消了念頭。對此，德國的科學家給出了解決方案：讓每一盞路燈都成為一個小型電動汽車充電站。...

在過去的政策中，雖然也倡導新能源汽車充電設施的重要性，而且還單獨出臺鼓勵充電設施建設的政策。但是，此次政策完全將新能源汽車充電設施的重要性提到了首位。...

目前，中國新能源汽車市場雖然仍然處于起步階段，但是，由于互聯網公司和大量資本的涌入，充電樁市場已經成為一片紅海。...

為加快推動充電基礎設施建設，培育良好的新能源汽車市場服務和應用環境，2016－2020年中央財政將繼續安排資金對充電基礎設施給予獎勵。...

當前的各類電動汽車車主是如何解決充電問題的？公交及“微租車”領域又有哪些市場探索？日前，長江商報記者對大武漢城市樣本進行了實地調查。...

河北將把充電站、充電樁建設納入城鄉建設規劃，加快推進住宅小區等面向個人使用的充電設施建設，到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系。...