目前全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，年增加1.8萬個，同比增速58%。接下來將有一部分已建的充電設施進行改造后成為國標，社會資本進入充電設施建設領域也會更加規范。...

搶在2015年底前，質檢總局、國家標準委聯合國家能源局、工信部、科技部等五部委發布了新修訂的電動汽車充電接口及通信協議等5項國家標準。...

在本次活動體驗結束后，柴油普通公交車也完成了它的歷史使命，珠海公交將全部淘汰，今后投放的車型也將全部為清潔能源或者純電動公交車。...

目標到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。隨著新能源車市場放量，國內充換電站建設將迎來密集擴容期，數量將逐年翻倍增長。...

敢于吃螃蟹的人被夾到手，他身邊勇于繼續嘗試的朋友恐怕會急劇減少。電動車消費遲遲無法放量，充電標準不兼容，眼看著有樁充不上電。企業充電協議各行其是，技術細節完備的、具備強制力的新國標，千呼萬喚，總算在2015年底出臺。...

明確提出到2020年全省實現新能源汽車生產15萬臺，總產值力爭突破千億元大關，產能達到30萬輛。...

近期，萬馬股份全資子公司愛充網發布公告，稱擬出資1億元設立萬馬聯合新能源投資有限公司，萬馬在充電樁領域的布局再進一步。...

目前，國內電動汽車充電智能服務平臺運營商都有各自的平臺，如“特斯拉專用”、“直流充電樁”、“交流充電樁”等等，但此次新國標的出臺并未解決特斯拉與國內充電接口匹配問題。...

青島市科技局向媒體公布了一個令人興奮的數字：青島市的新能源汽車推廣已經突破10000輛。在全國39個推廣城市（含10個城市群）總計22萬輛的完成量當中，這是一個值得驕傲的數字。...

2016年的鋰電池和充電樁行業，也將迎來爆發期，牢牢記住這兩個重點，你就能在2016年的新能源汽車行業里，挖掘到巨大的投資機會。...