市建委說，為了推廣新能源汽車，今年還將建1000個以上公用快充槍、1500個以上慢充槍，大多分布在G20峰會場館、交通樞紐、環西湖區域、特色小鎮、公共停車場（庫）等地，預計到2020年可確保滿足電動汽車充電服務需求。...

鋰離子電池在本市的聚集優勢明顯，天津市共擁有10余家鋰離子電池生產企業及一批主流配套企業，形成了涵蓋材料前驅體、正極、負極、電解液、隔膜、殼體、電池管理系統等完整產業鏈，累計申請專利3000余項，發明專利1500余項，2015年銷售收入超200億元。...

根據合肥制定的目標，到2020年將推廣新能源汽車10萬輛，建成公共快充樁6000個以上、慢充樁8萬個以上，產業規模達到500億元以上，建成國內領先的新能源汽車研發及產業化基地。...

據了解，今年1月21日，工信部、財政部、科技部和國家發改委聯合發文，對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查，浙江省列為重點清查區域之一。...

提到新能源汽車，Mr.Yves van der Straaten認為中國可以說是新技術的一個實驗室，基礎設施還有充電的新技術，不像傳統的技術發展是一步步地發展，這種是跳躍式地發展。中國政府和行業也是會共同制定一些新計劃，刺激新能源的發展，中國可能成為新能源汽車的一個標桿。...

在車市長期增速堪憂，短期又面臨種種壓力的背景下，尋找新的增長點成為車企共同的目標，新能源汽車和智能化成為各家車企集團“十三五”規劃的兩大重點。...

不要到最后中國花費巨額補貼培育市場，最后被海外品牌輕易奪走。市場開放是必然趨勢，所以只能靠扶持期內，車企提高產品競爭力，提升技術研發水平，堅持符合中國市場發展的路線。...

最新出爐的上海新能源牌照政策中，包括特斯拉在內的多款電動汽車仍然享有免費新能源牌照。...

2016年3月份，山東省生產新能源及小型電動車4.69萬輛，環比增長26.19%，與去年同期相比增長61.9%。...

新能源汽車充電難依然沒有緩解，在小區內建充電樁可能性越來越小，而公共充電樁“芳蹤難覓”。...