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        張志勇:新能源車市露曙光 商業模成創新成關鍵

        北京市這次發布的新能源汽車目錄有些出乎一些人意料,因為在此之前,不少人都還認為北京市將 ... 查閱全文
        2014-02-26

        亞當·喬納斯:特斯拉將顛覆N個億萬美元產業

        喬納斯在報告中寫道:“在探索顛覆價值億萬美元的美國汽車市場的過程中,特斯拉再次創造出了 ... 查閱全文
        2014-02-26

        特斯拉的全球大熱和中國新能源汽車的躊躇不前

        時至今日,世界日均石油消耗已超9000萬桶,這么算來可能用不到2050年。我們大部分人就可以在有生 ... 查閱全文
        2014-02-25

        電池仍是純電動車軟肋 特斯拉不會很叫座?

        雖然目前自主車企未能從新能源汽車上賺到錢,但如果持續不斷的研發,突破電池技術,就有機會 ... 查閱全文
        2014-02-24

        新能源產業化 比亞迪們需搞定更多地方政府

        為籌備2014年南京青年奧林匹克運動會,南京市政府日前向比亞迪提出650輛純電動大巴K9訂單,總額 ... 查閱全文
        2014-02-22

        陳全世:2015年中國新能源汽車總量約25-30萬輛

        到2015年底,中國新能源汽車的總量應該在25-30萬輛左右。 ... 查閱全文
        2014-02-22

        宋健:純電動汽車電池壽命短 更換時難享補貼

        盡管國內對電動汽車一直有較強的補貼力度,但實際銷售數據卻并不盡如人意。 ... 查閱全文
        2014-02-21

        宋健:氫燃料電池安全技術不成熟因此未推廣

        氫雖然是清潔能源但是它提煉成本高,安全性差,目前還安全技術尚未成熟,因此未推廣。 ... 查閱全文
        2014-02-21

        毛煥宇“上書”副總理:以電池為中心設計整車

        必須以電池為中心來進行整車設計,即以發揮電池能量效率為中心,實行整車一體化設計。這樣可 ... 查閱全文
        2014-02-20

        余雪松:動力鋰離子電池市場供需失衡恐加劇

        在大規模的投資刺激下,我國動力鋰電池的產量將進一步擴大,市場供需失衡態勢將進一步加劇。 ... 查閱全文
        2014-02-20

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