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        從材料入手 動(dòng)力鋰電池安全問題解決之道

        選擇電池材料和體系需要在電池能量密度和安全性之間尋求平衡,從材料入手改善鋰電池安全性。 ... 查閱全文
        2014-11-22

        王秉剛:質(zhì)疑混合動(dòng)力汽車是邏輯顛倒

        正確的邏輯是,趕緊解決充電設(shè)施,讓他們能充上電,而不是去質(zhì)疑混合動(dòng)力汽車。 ... 查閱全文
        2014-11-18

        賽迪顧問吳輝:動(dòng)力電池2015年將掀兼并重塑格局

        從實(shí)際情況來看,2014年1-10月,國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到4.7萬輛,同比增長近5倍。 ... 查閱全文
        2014-11-17

        吳迎秋:不買電動(dòng)汽車不是中國消費(fèi)者的錯(cuò)

        與傳統(tǒng)能源車一號難求相比,第一批新能源小客車中簽者居然超過60%放棄購買。 ... 查閱全文
        2014-11-10

        百公里耗電數(shù)很高 電動(dòng)車彎道超車論可以休矣

        看來,電動(dòng)車彎道超車論可以休矣,對開車的人而言,彎道不能超車是常識,我們不能因?yàn)檫@個(gè)提 ... 查閱全文
        2014-11-10

        賀建華:鋰電池儲(chǔ)能在德受鼓勵(lì) 光伏裝機(jī)容量達(dá)一定程度

        目前的大致應(yīng)用領(lǐng)域,現(xiàn)在鋰離子儲(chǔ)能系統(tǒng)在德國也受到了國家政策的鼓勵(lì)。 ... 查閱全文
        2014-11-09

        丁華杰:中央破新能源地方保護(hù)為什么難

        中央政府的補(bǔ)貼以及地方政府的跟隨更多地體現(xiàn)在對于這個(gè)行業(yè)的刺激作用,這個(gè)時(shí)候來言,有能 ... 查閱全文
        2014-11-04

        朱玉龍:論中國微型電動(dòng)汽車的兩條發(fā)展路線

        當(dāng)前2014年的市場,已經(jīng)預(yù)期30萬輛的規(guī)模,主要集中于河北、山東和江蘇和浙江四地,據(jù)我的個(gè)人 ... 查閱全文
        2014-11-04

        新能源汽車“十三五”科技規(guī)劃主要布局四大層次

        利用已有平臺(tái),加強(qiáng)電動(dòng)汽車科技與產(chǎn)業(yè)化政策的評估研究,這是我們電動(dòng)汽車百人會(huì)做的事情。 ... 查閱全文
        2014-11-03

        找準(zhǔn)市場需求契合點(diǎn) 確保新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)

        因此我們將本屆論壇主題確定為“提升技術(shù)水平,落實(shí)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”,就是要來共同探討在當(dāng)前由政 ... 查閱全文
        2014-11-03

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