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        電動(dòng)車為何越來(lái)越危險(xiǎn)?王子冬:“家賊”難防

        王子冬根據(jù)事故分析發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在遇到的大部分引發(fā)事故的原因,并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)是外面來(lái)的誘因引發(fā)了 ... 查閱全文
        2019-09-22

        王秉剛:電池再利用大有可為 純內(nèi)燃機(jī)汽車將在2035年謝幕

        到2035年,中國(guó)汽車市場(chǎng)一半是純電動(dòng),另一半會(huì)是混合動(dòng)力的燃油車。或者再說(shuō)準(zhǔn)確點(diǎn),一半是新 ... 查閱全文
        2019-09-12

        儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)“繁榮”下的隱憂 應(yīng)用市場(chǎng)領(lǐng)域矛盾突顯

        中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)已投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)到31.3GW,其中電化學(xué) ... 查閱全文
        2019-09-10

        公交出租領(lǐng)域先行 以禁行燃油車推動(dòng)禁售是很好的思路

        目前看政策推進(jìn)思路很好,設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)比禁售燃油車更具可操作性,是未來(lái)的分類施策的 ... 查閱全文
        2019-08-23

        楊續(xù)來(lái):動(dòng)力電池的安全性不等于新能源汽車的安全性

        從全球看,電動(dòng)汽車的核心技術(shù)尚待進(jìn)一步突破,關(guān)鍵零部件的壁壘尚未形成,信息系統(tǒng)還在發(fā)展 ... 查閱全文
        2019-08-22

        董揚(yáng):燃料電池化是商用車轉(zhuǎn)型升級(jí)方向

        我們應(yīng)該全面看待電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)發(fā)展,經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展,一方面,動(dòng)力電池有了長(zhǎng)足進(jìn)步,業(yè) ... 查閱全文
        2019-08-16

        中國(guó)工程院衣寶廉院士:提高車用燃料電池可靠性和耐久性

        提高電堆的工作電流密度,提高電堆的體積和重量比功率。深入研發(fā)電堆衰減機(jī)理,開(kāi)發(fā)抗腐蝕、 ... 查閱全文
        2019-07-04

        吳鋒:中國(guó)動(dòng)力電池優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足 急需創(chuàng)新發(fā)展

        從材料體系來(lái)講,磷酸鐵鋰、三元、錳酸鋰、其它。占得最多的還是三元。 ... 查閱全文
        2019-07-03

        歐陽(yáng)明高:面向2035的中國(guó)新能源汽車技術(shù)路線展望

        展望未來(lái),新能源汽車未來(lái)將從初級(jí)階段經(jīng)歷新能源和智能化雙向并行發(fā)展,進(jìn)入新能源電動(dòng)汽車 ... 查閱全文
        2019-07-03

        辛國(guó)斌:工信部牽頭制定2021-2035年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

        當(dāng)前,在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下,汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化 ... 查閱全文
        2019-07-02

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