電池安全標(biāo)準(zhǔn)方面，國外只要求電池系統(tǒng)安全，我們還將規(guī)范電池單體和模塊安全。
工業(yè)和信息化部部長苗圩日前在接受記者專訪時(shí)表示，工信部針對《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》整理出了25項(xiàng)主要任務(wù)，每一項(xiàng)任務(wù)都規(guī)定了具體牽頭部門，并提出擬出臺的政策措施及時(shí)間進(jìn)度。下一步，將推動各項(xiàng)政策按時(shí)出臺形成政策合力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決推廣中存在的問題，完善新能源汽車發(fā)展政策體系。
此外，工信部還將按照更嚴(yán)、更細(xì)、更全的標(biāo)準(zhǔn)，加快新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)器體系建設(shè)，提高新能源汽車產(chǎn)品性能指標(biāo)要求。“比如，電池安全標(biāo)準(zhǔn)方面，國外只要求電池系統(tǒng)安全，我們還將規(guī)范電池單體和模塊安全。”苗圩說。
自7月國務(wù)院出臺《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》至今，發(fā)改委電動汽車用電價(jià)格、財(cái)政部免征車購稅政策、工信部免征車購稅目錄等陸續(xù)發(fā)布。頻繁的政策對市場產(chǎn)有何影響?
苗圩說，隨著政策措施一項(xiàng)一項(xiàng)落地，新能源汽車市場進(jìn)入快速發(fā)展期。7月、8月新能源乘用車產(chǎn)量為8805輛，同比增長15倍，其中，新能源商用車產(chǎn)量2185輛，同比增長4倍，私人消費(fèi)比重正快速擴(kuò)大。除了汽車生產(chǎn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也逐步完善。
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