5月23日，南京西苑賓館，計(jì)劃六七十人規(guī)模的江蘇新能源汽車(chē)產(chǎn)品推介會(huì)實(shí)到120多人，許多企業(yè)自發(fā)而來(lái)。可是，熱鬧的人氣更凸顯一組數(shù)據(jù)的“寒意”：自去年下半年國(guó)家工信部等四部委啟動(dòng)第二輪新能源汽車(chē)推廣計(jì)劃以來(lái)，江蘇省南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚(yáng)州等6個(gè)國(guó)家新能源汽車(chē)推廣城市，累計(jì)推廣了606輛新能源汽車(chē)，其中，今年以來(lái)推廣137輛。這組數(shù)據(jù)顯然和6市今年推廣5321輛、在2013-2015年3年內(nèi)推廣15135輛的計(jì)劃目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。
而和全國(guó)其他推廣區(qū)域或城市相比，606輛這個(gè)數(shù)目也是小巫見(jiàn)大巫：同期，浙江推廣了3900多輛，排全國(guó)第一；近鄰合肥推廣了3500多輛，排第二位；江蘇不到合肥的1/5，排在第九位。
當(dāng)然，“叫好不叫座”這枚貼在新能源汽車(chē)身上多年的標(biāo)簽，在全國(guó)范圍內(nèi)也是至今難揭。統(tǒng)計(jì)顯示，去年以來(lái)全國(guó)88個(gè)新能源汽車(chē)推廣城市，累計(jì)推廣新能源汽車(chē)約2萬(wàn)輛，而這些城市計(jì)劃3年內(nèi)推廣33萬(wàn)輛。此前，四部委于2009年組織開(kāi)展的“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用計(jì)劃，已被公認(rèn)為“效果極差”，該計(jì)劃周期同樣3年，本意每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推廣1000輛新能源汽車(chē)，結(jié)果，大部分城市未完成目標(biāo)任務(wù)。
影響推廣的原因有點(diǎn)“老大難”。四部委日前在深圳召開(kāi)的全國(guó)新能源汽車(chē)推廣現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)曾總結(jié)出六大障礙，比如有的地方政府領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識(shí)不到位，猶豫觀望。而新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)滯后，消費(fèi)者用得起、企業(yè)有錢(qián)賺的盈利模式尚未形成，不同形式的地方保護(hù)等均被提及。
值得關(guān)注的是，針對(duì)存在的問(wèn)題，國(guó)家政策導(dǎo)向正靈敏地發(fā)生新變化。據(jù)省經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)政策處副調(diào)研員張瑛介紹，國(guó)家四部委已建立推廣城市退出機(jī)制，對(duì)于推廣區(qū)域和城市將開(kāi)展年度檢查，根據(jù)檢查情況，打出A、B、C、D四等。試點(diǎn)好的評(píng)為A、B等級(jí)，給予獎(jiǎng)勵(lì)；C等的將被要求整改；思想上不重視、推廣效果不好的，評(píng)級(jí)為D等，將被取消應(yīng)用資格。而原來(lái)政策規(guī)定的“推廣城市應(yīng)用的新能源汽車(chē)中外地品牌不低于30%”這一條，現(xiàn)在被取消了，這意味著本地品牌、外地品牌將被一視同仁。“我們不排斥外地汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入江蘇市場(chǎng)，更不搞新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的江蘇地方目錄。只有這樣，才能促進(jìn)我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。” 省經(jīng)信委副主任高清說(shuō)。
高清表示，作為汽車(chē)大省，江蘇非常重視新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作。省政府4月25日專門(mén)召開(kāi)了新一輪推廣應(yīng)用工作會(huì)議，隨后，各推廣城市動(dòng)作積極，按要求，今后各市推廣進(jìn)度將要一月一報(bào)。我省目前有13個(gè)企業(yè)的123個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)品，進(jìn)入工信部推薦車(chē)型目錄，企業(yè)數(shù)量、目錄數(shù)量約占全國(guó)近1/10。現(xiàn)在正值各推廣城市確定任務(wù)、選擇車(chē)型、確定推廣運(yùn)營(yíng)模式的關(guān)鍵時(shí)刻。“當(dāng)初，計(jì)劃推廣新能源汽車(chē)的數(shù)字任務(wù)都是各推廣城市自己報(bào)上來(lái)的。不能口號(hào)喊得很高，結(jié)果沒(méi)干什么實(shí)事。”
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