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        上半年中國新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛 6月達4.5萬輛

        6月新能源汽車生產(chǎn)4.5萬輛,銷售4.4萬輛,同比分別增長107.4% 和107.3%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成 ... 查閱全文
        2016-07-11

        鋰電池產(chǎn)業(yè)亟需營造新生態(tài) 多管齊下縮短差距

        動力電池的爆發(fā)式需求已經(jīng)延伸到正極、負極和隔膜、電解液等相關材料產(chǎn)業(yè)以及上游鋰礦資源產(chǎn) ... 查閱全文
        2016-07-11

        進口動力電池遭政策“嫌棄” 國產(chǎn)電池唱“獨角戲”

        雖然日韓系電池廠商此次沒能入選,但如果這些公司的各項標準都達到要求,未來仍有機會進入企 ... 查閱全文
        2016-07-10

        新能源汽車補貼政策生變 新政直指騙補漏洞

        有數(shù)據(jù)顯示,2015年國家和地方針對新能源車的補貼達300多億元,但由于缺乏完善的監(jiān)管措施,使得 ... 查閱全文
        2016-07-09

        新能源汽車電池回收現(xiàn)五年之憂 累計報廢量或達17萬噸

        這一問題的解決帶有一定緊迫性,因為我國電動汽車動力電池淘汰高峰期即將到來,大約在5年以后 ... 查閱全文
        2016-07-08

        鋰電池產(chǎn)業(yè)投資持續(xù)高熱 上半年54家上市公司豪擲1160億

        目前,動力電池已經(jīng)成為鋰電池增長的最大引擎,在今年新能源汽車銷量將達70萬輛的市場預期下, ... 查閱全文
        2016-07-03

        續(xù)駛里程長 充電時間短 跨國車企動力電池技術迎突破

        電池是電動汽車最核心的部件,成本和續(xù)駛里程一直是制約電動汽車發(fā)展的兩大障礙,隨著跨國車 ... 查閱全文
        2016-07-02

        我國新能源車集中亮相 動力電池性能仍是短板

        一直以來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最大問題是沒有核心技術,比如動力電池,動力電池可以說是 ... 查閱全文
        2016-06-30

        新能源汽車終止補貼倒計時 新技術扛起新期待

        當前,我國亟待改變交通能源結構,化解能源環(huán)境矛盾。而電動汽車是我國迎接新能源革命的一個 ... 查閱全文
        2016-06-29

        動力鋰電池梯次利用與回收迫在眉睫 鋰資源開發(fā)前景可期

        隨著鋰資源需求日益增加,需求量和儲量之間的矛盾逐漸凸顯,廢舊電池的梯次利用和回收利用也 ... 查閱全文
        2016-06-26

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