小米汽車公開涉及一種磷酸鐵鋰材料及其制備方法、鋰離子電池，分別采用羥基磷酸鐵和含有金屬摻雜元素的羥基磷酸鐵作為磷鐵源制備前驅(qū)體，基于四級粒度級配設(shè)計有效提升磷酸鐵鋰材料壓實密度，同時確保容量高效發(fā)揮。

小米汽車新專利獲授權(quán) 可顯著提升電池的能量密度及循環(huán)壽命

企查查顯示，近日，小米汽車科技有限公司申請的“磷酸鐵鋰材料及其制備方法、鋰離子電池”專利獲授權(quán)。

專利摘要顯示，本公開涉及一種磷酸鐵鋰材料及其制備方法、鋰離子電池，分別采用羥基磷酸鐵和含有金屬摻雜元素的羥基磷酸鐵作為磷鐵源制備前驅(qū)體，基于四級粒度級配設(shè)計有效提升磷酸鐵鋰材料壓實密度，同時確保容量高效發(fā)揮。將該磷酸鐵鋰材料用于制備鋰離子電池，可顯著提升電池的能量密度、倍率性能和循環(huán)壽命，契合電動汽車長續(xù)航、儲能系統(tǒng)高效率等高端應(yīng)用市場的發(fā)展需求，具有良好的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景。

12月2日，小米汽車官宣年初設(shè)定的35萬臺年度交付目標(biāo)已達(dá)成，自2024年4月3日啟動交付至今，小米累計交付量突破50萬臺，11月單月交付超4萬臺。

據(jù)悉，從2024年3月28日小米SU7發(fā)布，到第50萬臺車輛下線，僅用了602天。也就是說，不足20個月，小米汽車刷新了全球新能源車企達(dá)成這一里程碑的最快紀(jì)錄。

[責(zé)任編輯：張倩]

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