目前，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)中，真正具備車規(guī)級(jí)的生產(chǎn)研發(fā)制造管理能力的企業(yè)不超過(guò)5家（其中包括寧德時(shí)代、比亞迪、萬(wàn)向一二三等），除此之外，絕大部分電池企業(yè)都缺乏這種能力。

特斯拉

有消息稱，LG化學(xué)位于南京的鋰電池工廠，極有可能將為在年底投入運(yùn)營(yíng)的特斯拉上海工廠配套動(dòng)力電池，其前期配套產(chǎn)品和松下一樣為圓柱電池（極有可能也是21700規(guī)格電池）。

目前，國(guó)內(nèi)電池企業(yè)中，真正具備車規(guī)級(jí)的生產(chǎn)研發(fā)制造管理能力的企業(yè)不超過(guò)5家（其中包括寧德時(shí)代、比亞迪、萬(wàn)向一二三、蜂巢能源等），除此之外，絕大部分電池企業(yè)都缺乏這種能力。

而LG化學(xué)、三星SDI、遠(yuǎn)景AESC、吉利衡遠(yuǎn)、蜂巢能源等一系列具備車規(guī)級(jí)開(kāi)發(fā)制造能力的企業(yè)的回歸和介入，將會(huì)推動(dòng)中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步迭代升級(jí)。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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