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        從快速推進到規范發展 車規級:動力電池行業面臨過關考

        中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教介紹稱,2013年,我國動力電池企業只有40余家,且基本 ... 查閱全文
        2019-12-24

        鋰電池燃料電池甲醇制氫:新能源汽車“不認輸”

        目前普遍的觀點認為,還沒有哪種新能源的路線能夠“一統天下”,依據不同場景、不同需求進行 ... 查閱全文
        2019-12-23

        特斯拉反超再成全球電動車銷售冠軍 我們該思考些什么?

        截至2019年10月,特斯拉累計銷售807954輛電動車,相較之下,比亞迪則累計售出787150輛新能源汽車, ... 查閱全文
        2019-12-22

        松下與比亞迪電池銷量大減 因電動汽車需求疲軟

        該研究機構表示,按容量衡量,松下10月電池銷量下降了38%,比亞迪下降了66%,比亞迪排名第三的位 ... 查閱全文
        2019-12-20

        蔚來汽車北美再裁員 國產新能源汽車的出海之路在哪里?

        美國的退補趨勢還是很明顯。在這個趨勢下,新能源汽車對美國民眾的吸引力也會大幅縮水。另外 ... 查閱全文
        2019-12-14

        新能源電池突破迷霧尋前路 產業轉向高質量

        在ABEC(電池“達沃斯”) 2019│第7屆中國(常州·金壇)電池新能源產業國際高峰論壇上,中關村 ... 查閱全文
        2019-12-13

        5G商用!中國智能手機市場2020年有望實現反彈

        整體而言,中國市場已從2019下半年開始逐漸回暖。2020年有望實現反彈,終止已持續9個季度的同比 ... 查閱全文
        2019-12-13

        2020年在即 影響汽車市場的三大政策因素

        引起新能源汽車市場“變天”的補貼政策,其綱領性文件是由財政部、科技部、工業和信息化部、 ... 查閱全文
        2019-12-13

        國有車企“混改”按下“快進鍵” 新能源成主攻方向

        有業內人士認為,2019年汽車產銷量的持續下滑,導致行業競爭加劇,相關企業進行混改將進一步提 ... 查閱全文
        2019-12-11

        全球車市仍不樂觀 電動化轉型下車企發起“裁員潮”

        當下,全球主流車企正在以可見的速度向“新四化”轉型,而轉型背后帶來的是研發、人才、生產 ... 查閱全文
        2019-12-09

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