2013年，特斯拉CEO Elon Musk發(fā)表了一個頗為激進(jìn)的高速運(yùn)輸概念： Hyperloop超級高鐵，一種時速高達(dá)760英里（約1233公里）的管道回路列車，從舊金山至洛杉磯的車程僅為35分鐘。
近日，Elon Musk發(fā)布了關(guān)于Hyperloop的開源白皮書，透露了相當(dāng)多關(guān)于Hyperloop超級高鐵的細(xì)節(jié)，其中的室內(nèi)設(shè)計圖令人神往，一起來看看未來列車可能具備的形態(tài)。
定制化模塊式車廂
Hyperloop的首席設(shè)計師認(rèn)為未來列車將具有更加靈活的形態(tài)，所以為Hyperloop設(shè)計了所謂的“點(diǎn)唱機(jī)”系統(tǒng)，車廂將擁有多種不同的配置，通過大型機(jī)械手臂可自由組合車廂，比如能夠容納大中型轎車的運(yùn)輸車廂、不同配置的旅客車廂等，滿足多種運(yùn)輸需求。
完善的無窗口系統(tǒng)
Hyperloop的旅客車廂包括頭等、公務(wù)及經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)，參考了航空倉位的設(shè)計，比如頭等車廂擁有更大的空間和更舒適的座椅，用于娛樂的顯示器也更大。有趣的是Hyperloop的車窗系統(tǒng)，由于采用封閉式的管道回路設(shè)計，車廂將不具備真正的車窗，而使用屏幕代替，屏幕可模擬各種景色，甚至包括太空漫游，讓整個旅程變得更加有趣，同時也不會因?yàn)榉忾]空間導(dǎo)致旅客感到壓抑。
顯然，我們已經(jīng)在很多科幻電影中看到過管道式的高速列車裝置，令人非常向往。而對于Elon Musk這個成功將私人太空船發(fā)射到太空的技術(shù)狂人來說，Hyperloop顯然是一個新的目標(biāo)，我們也希望它能夠成功并盡快實(shí)現(xiàn)。
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