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“電池百人會·約局”專家解讀：鋰電產業鏈“產能過剩論”

新能源汽車市場高速發展引導資本市場投資鋰電行業，“強者恒強”局面將日益凸顯，沒有資金實 ... 查閱全文
2018-01-16

盡管汽車充電服務行業具有廣闊前景，但由于我國目前電動汽車推廣的主要市場在一線城市，高昂 ... 查閱全文
2018-01-15

新年第一周MB低級鈷和高級鈷分別首次上漲0.7%和1.2%，價格再創去年新高，達到36.3美元/磅和37.1美元 ... 查閱全文
2018-01-12

2017年，新能源汽車銷售持續火爆，其全年超過20多萬輛的增量，為車市整體增量貢獻近半；不過隨 ... 查閱全文
2018-01-12

入冬以來，由于居民供暖和工業用氣需求激增，且國內儲氣設備不足、調峰能力較弱等多重原因， ... 查閱全文
2018-01-11

雙積分政策規定：2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。而到目前為止，少有 ... 查閱全文
2018-01-09

2018年注定還將會是不平凡的一年，傳統車企與造車新勢力的博弈、傳統燃油車與新能源車的交替都 ... 查閱全文
2018-01-06

隨著“雙積分”政策的正式出臺、外商投資產業指導目錄修訂、我國部分車企提出制定限制燃油車 ... 查閱全文
2018-01-06

截至11月，今年我國新能源汽車產銷量分別完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長49.7%和51.4%。與新能 ... 查閱全文
2018-01-05

2017年，中國光伏迎來十年來最好的發展機遇，全年新增裝機首次突破50GW大關，連續5年再創新高， ... 查閱全文
2018-01-04

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