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        新能源汽車于發展中蓄變革之力 純電動:主體作用明顯

        2017年,我國新能源汽車銷量為77.7萬輛,同比增長53.3%;新能源汽車市場占比為2.7%,比上年提高了 ... 查閱全文
        2018-01-23

        電動車陷“易買難賣”困境? 痛點在于電池壽命

        從2009年新能源車在封閉區域內示范運營,到2013年少量市場化,再到2014年“新能源汽車元年”的發 ... 查閱全文
        2018-01-22

        不建充電網 電動汽車將無路可走

        據預測,當2030年中國電動汽車保有量超過8000萬輛時,日充電需求將達30億度,約占居民用電總量的 ... 查閱全文
        2018-01-20

        節能減排首落重錘 500余款油耗超標燃油車被禁產

        燃油車尚未退出歷史舞臺,新能源汽車需要一個預熱的過程,節能減排仍需兩條腿走路。 ... 查閱全文
        2018-01-20

        2017年汽車銷量數據出爐 新能源車成最大亮點

        預測2018年電動汽車市場仍將實現40%-50%的增速,全年新能源車銷量或超100萬輛,但低端汽車銷售則將 ... 查閱全文
        2018-01-19

        鈷的戰爭:拿走中國新能源紅利大頭的或是礦業巨頭嘉能可

        在新能源盛宴中的最大贏家,不是北汽新能源、比亞迪這些主機廠,也不是寧德時代、國軒高科這 ... 查閱全文
        2018-01-19

        動力電池回收再利用困境難解 全產業鏈必須合力推進

        有研究預計,到2020年我國電動汽車動力電池年累計報廢量將達到32.2GWh。按照車輛報廢情況及市場實 ... 查閱全文
        2018-01-19

        2017年鈷行業大事回顧:各大公司紛紛加大正極材料投入

        全球鈷市從2017年起將出現短缺。未來隨著電動汽車領域的爆發性增長,鈷的短缺局面預計將維持并 ... 查閱全文
        2018-01-18

        儲能進入市場深度磨合期 走向商業化仍充滿挑戰

        2017年新增裝機規模為0.6GW,容量為1.4GWh,全年已有超過130個項目投運。 ... 查閱全文
        2018-01-17

        石油巨頭與電動車的和解之路 擁抱趨勢才是王者之道

        電動汽車產業顯示出的巨大發展前景讓石油巨頭心動不已。然而,各石油巨頭擁抱這場產業變革的 ... 查閱全文
        2018-01-16

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