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為啥這么多電動車頻自燃？熱管理系統(tǒng)沒做好是關鍵

由此看來，各大企業(yè)提出的熱管理系統(tǒng)技術是各有千秋，難以說誰是最好，但各企業(yè)的努力都是為 ... 查閱全文
2019-05-22

可以看到，與專業(yè)電池制造商合資建廠或自建工廠，一方面為主機廠提供了穩(wěn)定的動力電池來源， ... 查閱全文
2019-05-22

4月21日—24日，4天內(nèi)4個國內(nèi)外品牌新能源汽車接連發(fā)生4起起火事故，再次把新能源汽車安全問題推 ... 查閱全文
2019-05-20

僅從重量而言，一款續(xù)駛里程在300公里的純電動汽車，僅電池的重量就要超過500公斤，續(xù)駛里程在 ... 查閱全文
2019-05-20

公眾往往關注自動駕駛的風險問題——特斯拉和Uber測試車的數(shù)起死亡事故讓許多人感到不安。但無 ... 查閱全文
2019-05-20

除了特斯拉品牌，國內(nèi)電動汽車品牌最近也發(fā)生了幾起自燃事故。接二連三的電動汽車自燃事件， ... 查閱全文
2019-05-19

業(yè)界更多的輿論樂觀地認為，固態(tài)電池取代三元鋰電池可能將成為必然的發(fā)展趨勢，現(xiàn)在看來只是 ... 查閱全文
2019-05-13

在過去幾年中國新能源汽車蓬勃發(fā)展的過程中，中國動力電池產(chǎn)業(yè)隨之興起，不過，外資動力電池 ... 查閱全文
2019-05-07

至2025年，電動汽車無線充電市場規(guī)模預計達4.07億美元，2020?2025年期間的年復合增長率將達到117.5 ... 查閱全文
2019-05-01

考慮到投資、技術支撐以及影響企業(yè)核心業(yè)務發(fā)展等因素，選擇和相關第三方機構(gòu)、電池企業(yè)等各 ... 查閱全文
2019-04-28

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