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        蔚來汽車發布首款150kWh固態電池 為何引起“軒然大波”?

        行業對固態電池的熱切期盼,更從側面反映了動力電池需要解決的純電動汽車痛點。“固態電池主 ... 查閱全文
        2021-01-20

        磷酸鐵鋰電池迎來發展“第二春” 2020年累計同增近五成

        2020年12月,我國動力電池銷量共計12.2GWh,同比增長56.9%。其中,三元鋰電池銷售6.5GWh,同比上升9 ... 查閱全文
        2021-01-18

        汽車圈大變局 新能源汽車年度產銷創歷史新高

        2020年的汽車圈,有人說它是幸運的,因為碰上了一次百年不遇的變革大潮:在軟件定義汽車的新趨 ... 查閱全文
        2021-01-16

        一個特斯拉吃掉全球SiC總產能 碳化硅產業瓶頸待破

        海通證券預測,因為主流豪華汽車品牌開始量產采用碳化硅方案的車型,這將大幅提升Cree等襯底廠 ... 查閱全文
        2021-01-15

        部委重磅文件征求意見 智能網聯汽車發展將駛上“快車道”

        2021年我國車聯網產業規模將達到1115億元。在產業鏈中,涉及云計算、高精地圖、自動駕駛解決方案 ... 查閱全文
        2021-01-12

        資本市場過度反應 業內人士認為全固態電池產業化為時尚早

        固態電池或半固態電池與傳統鋰電池相比,最大的區別在于利用固態電解質體系代替目前的隔膜電 ... 查閱全文
        2021-01-12

        空調不敢用了 寒潮下電動汽車續航里程大幅減少

        于清教認為,鋰電池是發展最為成熟的電池技術,未來很長一段時間難以出現大規模量產顛覆鋰電 ... 查閱全文
        2021-01-11

        爭議鼎沸 賽道擁擠:三問增程式電動車的成長性

        增程式是在電池技術尚存不足、充換電設施還不完善的情況下,由傳統燃油到純電動的一個過渡路 ... 查閱全文
        2021-01-10

        “特長生”的話語權 汽車產業競合怪相下的真相

        與機遇不同的是,危機面前人們往往更加果斷,產業間的競合關系變得更加務實。2020年,電池廠被 ... 查閱全文
        2021-01-06

        2020:撥云見日 2021:新能源汽車統統進場 激烈廝殺在即

        新技術和新商業模式的蓬勃發展,正勢不可擋地引發汽車產業的重構和市場格局的變革。走過了艱 ... 查閱全文
        2021-01-05

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